Porque o MiG-15 tem uma calda tão grande?

acme313 · Post by **acme313** » 16 Oct 2009 21:23

porque o MiG-15 (

) tem uma calda tão grande?

é por causa de turbolencia? :-?

Post by **27_Zylan** » 16 Oct 2009 22:12

Quero saber quem assassinou o português ?????

calda e torbolência no MiG-15 !!!!

Cauda e Turbolência !

Post by **21_Sokol1** » 16 Oct 2009 22:34

Bom, eu acho que os projetistas da Mikoyan-Gurevich, tomaram muita "calda" de cevada, milho, trigo, centeio, ervas, figos e batatas (во́дка), ficaram com sonolência e o resultado foi esse ai.

Post by **01_Urubu** » 16 Oct 2009 22:36

Carai...o outro foi corrigir e escreveu errado também :lmao:

Post by **28_Condor** » 16 Oct 2009 22:46

S!

Eita, esse negócio gruda e não sai, que nem calda de caramelo

Eu já me peguei indo escrever cada asneira

A culpa é a desse programa de alfabetização digital que criou a analfabetização analógica

SP!

Post by **36_Killer-Ants** » 16 Oct 2009 22:54

01_Urubu wrote:Carai...o outro foi corrigir e escreveu errado também :lmao:

Esse mundo está perdido!

MaGOid · Post by **MaGOid** » 16 Oct 2009 23:44

Eu não sou aviador nem engenheiro, então eu vou dar o meu chute: O Mig-15 tem uma fuselagem bastante curta, ou para reduzir o peso, ou porque a turbina dele assim o exigia (como no Vampire e no Sea Hawk ingleses com a turbina Nene).

Com uma fuselagem assim e com grandes asas com enflechamento de 35° para trás, foi necessário uma grande deriva para dar estabilidade lateral, ao mesmo tempo que deslocava para trás os estabilizadores, garantindo assim estabilidade e controle nos eixos lateral e vertical.