Fórum Brigadeiro Nero Moura

Documento americano (PDF) sobre a Luftwaffe em Stalingrado:

http://www.crocko.com/F0DBB137372D4BE3B ... ingrad.pdf

- Em dado momento, depois do cerco russo, sete (7) He-177 foram usados em Staligrando como transportes, mascomo consumiam enorme quantidade de combustível, pessoal especializado e só transportavam ~2 toneladas de carga, alem do crônico problema de motores deste avião, foram retirados de lá.
Mas tem gente no BoSForum querendo que sejam modelados no BoS...

Fatos sobre a batalha:

http://listverse.com/2012/09/17/top-10- ... talingrad/

Sokol1

S!

Segundo consta, após o cerco, a distância para ser coberta pelos caças ficou muito grande, então, historicamente, o BoS "de inverno" deveria se resumir ao pilotos de transporte e bombers se defendendo dos caças soviéticos



SP!

S!



Que gatinhas hein!


SP!

Os alemães deveriam ter feito o que os soviéticos fizeram, continuar avançando e, por consequência, deixar a cidade cercada e sem suprimentos.
Mas tentar entrar na cidade, casa a casa, cômodo a cômodo? Foi loucura total.



santo.

28_Condor wrote:S!

Segundo consta, após o cerco, a distância para ser coberta pelos caças ficou muito grande, então, historicamente, o BoS "de inverno" deveria se resumir ao pilotos de transporte e bombers se defendendo dos caças soviéticos
SP!

Bem, o pequeno JG3 Platzschutzstaffel Pitomnik (Bf-109) e algumas unidades do STG3 (ju-87) ficaram lutando em Pitomnik até o final.

Os últimos a sairem, em 16 de janeiro o Lt. Lucas conseguiu decolar com um Bf-109, Feldwebel Hans Grumberg ficou "a pé" - o motor do Bf-109 não ligou - teve que correr na neve até Gunrak e lá conseguiu sair no último Ju-52 que pousou lá de madrugada do dia 17, na confusão, com gente se pendurando nas asas, o piloto decolou levando apenas 10 pessoas... O resto foi para a Sibéria.

Sokol1

Sokol1