Acidente de avião mata presidente polonês na Rússia

[07_Phantom]

Fonte: O Globo
http://oglobo.globo.com/mundo/mat/2010/ ... 309856.asp

SMOLENSK, Rússia - O presidente da Polônia, Lech Kaczynski, e outras 95 pessoas, incluindo a primeira-dama, Maria, e altos oficiais de seu gabinete, morreram neste sábado quando o avião em que estavam caiu ao tentar pousar em um aeroporto na cidade russa de Smolensk. Segundo o Ministério de Emergências russo, havia 89 passageiros a bordo do Tupolev Tu-154 e não há sobreviventes. A delegação oficial polonesa viajava para uma celebração em memória dos 70 anos do massacre de Katyn, quando cerca de 22 mil pessoas foram mortas pelo regime soviético de Josef Stalin.

O Comitê de Investigação Russo havia informado anteriormente que 132 pessoas estariam na aeronave. O avião havia saído da cidade polonesa de Varsóvia com destino a Smolensk. O acidente teria acontecido no momento em que a aeronave tentava pousar sob uma densa névoa, aproximadamente às 11h de Moscou (4h em Brasília). O Ministério de Emergências russo informou que das 96 pessoas a bordo do avião, 88 eram membros da delegação oficial.

Além do presidente, estavam a bordo o presidente do Banco Central, Slawomir Skrzypek, e militares de alta patente, entre eles o chefe das Forças Armadas, Franciszek Gagor, e o vice-ministro de Relações Exteriores, Andrzej Kremer. Ex-prefeito de Varsóvia, Lech Kaczynski, que tinha 60 anos, foi eleito presidente da Polônia em 2005.

Segundo Andrei Yevseyenkov, porta-voz do governo de Smolensk, um erro do piloto pode ter causado o acidente. O avião teria atingido copas de árvores na descida para o pouso. Após a tragédia, missas foram realizadas em várias partes da Polônia. Em Varsóvia, muitas pessoas se reuniam em frente ao palácio presidencial para deixar flores e velas.

O porta-voz do governo, Pawel Gras, disse que a eleição presidencial polonesa será antecipada. De acordo com a constituição do país, as eleições precisam ser anunciadas em duas semanas e realizadas até dois meses após a convocação. Quem assume interinamente a presidência é o líder da Câmara, Bronislaw Komorowski.

[22_Ponte]

S!

Ainda do G1.

Segundo a agência Interfax, as autoridades russas propuseram à tripulação polonesa o pouso em Minsk ou em Moscou, devido à névoa, mas o piloto preferiu fazê-lo perto de Smolensk.

O acidente ocorreu quando o piloto tentava aterrissar pela QUARTA VEZ, segundo a Interfax.

Será que esse cara não foi pressionado a fazer isso?!

SP!

[36_Killer-Ants]

... Tupolev ...

Precisa dizer mais alguma coisa

[Redsoldier]

... Tupolev ...

Precisa dizer mais alguma coisa

[22_Ponte]

S!

Não entendi RedSoldier.

SP!

[Redsoldier]

S!

Não entendi RedSoldier.

SP!

Se Tupolev = Acidente certo, a Azul, primeira empresa brasileira a importar estas aeronaves para uso doméstico, está fadada ao destino trágico!

[17_Vulture]

Azul com Tupolevs ?!?!?!?!

[Redsoldier]

Não foi a Azul que comprou uma série de aviões russos? Posso ter confundido também!
Pfff, me confundi mesmo, seria a Clean Air (que aparentemente deu chabu) que atuaria com Tu no território nacional...

[17_Vulture]

A Azul trabalha exclusivamente com Embraers. É aliás o grande mote deles.

[28_Condor]

S!

Particularmnete, acho os russos geniais em seus projetos, o problema é a planta de fabrica, onde ainda deve exitir aquela "cultura corporativa" dos tempos do socialismo, que achava que controle de qualidade e meritocracia como guia da produção do trabalhador eram conceitos burgueses e/ou imperialistas/capitalistas

Aliás, esse era o grande problema da aviação sovietica durante a WWII: excelentes aviões no projeto, que poderia fazer uma grande diferença sobre os projetos alemães, isso se o piloto tivesse a sorte de pegar um exemplar que tivesse todos os parafusos e porcas no lugar. Era muito frequente o piloto conseguir chegar nas seis do inimigo e as metrancas estarem travadas. Por isso também, o uso frequante do "ramming".

O ironico desse acidente é que a comitiva precidencial polonesa ia para uma cerimonia que homenagearia os oficiais russos mortos por Stalin na floresta de Katin, um episodio que até hoje embaraça os sovieticos... não sei se, daí, pode-se tirar alguma "teoria da conspiração" para esse acidente


SP!

[Redsoldier]

S!

Particularmnete, acho os russos geniais em seus projetos, o problema é a planta de fabrica, onde ainda deve exitir aquela "cultura corporativa" dos tempos do socialismo, que achava que controle de qualidade e meritocracia como guia da produção do trabalhador eram conceitos burgueses e/ou imperialistas/capitalistas

Aliás, esse era o grande problema da aviação sovietica durante a WWII: excelentes aviões no projeto, que poderia fazer uma grande diferença sobre os projetos alemães, isso se o piloto tivesse a sorte de pegar um exemplar que tivesse todos os parafusos e porcas no lugar. Era muito frequente o piloto conseguir chegar nas seis do inimigo e as metrancas estarem travadas. Por isso também, o uso frequante do "ramming".

O ironico desse acidente é que a comitiva precidencial polonesa ia para uma cerimonia que homenagearia os oficiais russos mortos por Stalin na floresta de Katin, um episodio que até hoje embaraça os sovieticos... não sei se, daí, pode-se tirar alguma "teoria da conspiração" para esse acidente


SP!

O problema com a industria soviética quando referido ao período supracitado, vale principalmente porque o parque industrial soviético, além de não ser dos mais modernos, não contava com mão de obra qualificada. Milhões de pessoas foram convocados como operarios e por isso os projetos soviéticos eram feitos para se adequar à industria, não o contrario (como no ocidente). Então na verdade não havia esse negócio de "porca solta" "solda ruim" mas na verdade, a tecnica de construção desde aeronaves aos tanques era de assustar os alemães! Para facilitar o máximo a produção, tudo era simplista ao máximo.

Ah, dá pra tirar fácil uma teoria da conspiração... Simplesmente a Polônia é um dos estados onde será colocado o "escudo anti-mísseis" da OTAN, logo, mata-se toda a cúpula administrativa do país e insere-se uma que aceite cooperar com os interesses russos!
Mas eu não gostaria de ficar fazendo esse tipo de suposição sobre túmulo de outros, é bizarro.

[22_Ponte]

S!

Entendi Redsoldier. Valeu.

Pois então.

Os aviões soviéticos são, no meu entendimento, simplificados ao máximo. É sabido que também são robustos.

Será que essa fama dos Tupolevs não é devido a pouco, fraca ou nenhuma manutenção das empresas que os operam? Será que o problema é o avião ou o problema é quem opera os mesmos?

SP!

[Redsoldier]

Pelo que entendi, foi muita cabeçudisse do piloto!
Erro humano total, mas foi o que entendi.

[33_Costa]

Deve ser o famoso, "desce mais 100 pés, essa região eu conheço".

Ou

"więcej 100ft pochodzenia, wiem, tego regionu."

[28_Condor]

S!

Para facilitar o máximo a produção, tudo era simplista ao máximo.

Esse é um ponto historico muito importante: os alemães tinham uma industria de precisao fantastica (isto é, até passarem a utilizar mão-de-obra escrava), mas de menor monta na produção, e os sovieticos tinham uma industria no estilo tabajara, mas que punha na frente de batalha equipamento em números astronomicos....



SP!