Hudson mid-air colision.

Post by **21_Sokol1** » 14 Aug 2009 09:25

Da a impressão que se o avião apenas subisse não teria batido...

http://www.nbcnewyork.com/news/local-be ... 62997.html

Sokol1

Hotsea · Post by **Hotsea** » 14 Aug 2009 09:59

Isso que dá, controlador do espaço aéreo ficar "ligando para a namorada" enquanto deveria estar trabalhando...

Assis · Post by **Assis** » 14 Aug 2009 12:53

Hotsea wrote:Isso que dá, controlador do espaço aéreo ficar "ligando para a namorada" enquanto deveria estar trabalhando...

Depois aquele jornalista americano babaca que estava no acidente da GOL fala que nosso controle é ruim!!!:(

WTFAB · Post by **WTFAB** » 14 Aug 2009 16:18

Ouvi rumores que nesta área é livre para voar abaixo dos 300m sem comunicação com a terra, apenas atento com as aeronaves no mesmo nível. Será verdade ?
Abs

Redsoldier · Post by **Redsoldier** » 14 Aug 2009 19:13

WTFAB wrote:Ouvi rumores que nesta área é livre para voar abaixo dos 300m sem comunicação com a terra, apenas atento com as aeronaves no mesmo nível. Será verdade ?
Abs

Eu também escutei tais rumores. Lembro-me também de ter sido acrescentada a informação que as aeronaves de asas rotativas não precisavam manter contato com o controle de trafego aereo a partir de certa altitude. Disseram inclusive que isso torna o sistema americano muito mais vulnerável que o utilizado em São Paulo.

Post by **28_Condor** » 14 Aug 2009 20:37

S!

Para mim pareceu que tentou girar para a direita e subir, mas não deu tempo...

SP!

Assis · Post by **Assis** » 15 Aug 2009 09:36

28_Condor wrote:S!

Para mim pareceu que tentou girar para a direita e subir, mas não deu tempo...

SP!

Creio que ninguém viu nada, nem o avião e nem o helicoptero...........