Idéias para um RUS (Joystick) D.I.Y. (homemade).

Post by **21_Sokol1** » 10 Apr 2009 21:51

Não se preocupe com os numeros (seilá o que significam).

Os imãs de CDROm, HD são adequados.
Se precisar coloque dois dos de CDROM juntos, como nas fotos que postei.

No caso do throttle tera mais liberdade para colocar o imã, podendo usar o de HD que sendo maior tem campo magnetico de sobra.

Com relação a sua duvida sobre os varios sensores do mesmo tipo listados na Farnell, é que ela trbalha com vários fornecedores lá fora, por isso preços diferentes para um mesmo produto.

Sokol1

MaGOid · Post by **MaGOid** » 11 Apr 2009 09:36

Não seria melhor a gente "standartizar" logo no Allegro não? Se ele é mais sensível e geralmente mais barato que o SS495A, então é melhor indicar só ele daqui pra frente, tornando o SS495A apenas uma opção inferior caso não se encontre o Allegro.

DocFlyer · Post by **DocFlyer** » 13 Apr 2009 01:59

Cmtes.

Outra posibilidade que estou propondo para solucionar o F-15 Suncom.

Estou tratando os dados de aproximação pra aproveitar o máximo do hall sensor.

Att DOC

Post by **21_Sokol1** » 13 Apr 2009 02:38

Doc,

Ficou invocado. Mas acredito que para montar isso no espaço disponível precisara de um relojoeiro...

vide: http://www.gavca.com/modules.php?name=F ... 158#119158

Sokol1.

DocFlyer · Post by **DocFlyer** » 14 Apr 2009 21:42

Grande Cmte. Sokol

Lá vem

O assunto do F-15 Suncom me interessa bastante até porque é um joy único em relação a algumas características.
O que vc acha de mover esse assunto para este tópico? http://www.gavca.com/modules.php?name=F ... 158#119158
Desta forma lá completaria algumas informações e aqui não perderíamos o propósito do tópico que vc iniciou. :ok
Depois pode até apagar esse palpite meu. hehehe

Att. Doc
Obs* Vou começar uma joysticotomia nos pots do F-15 (Ah se meu paciente ouvir isso

)

Post by **21_Sokol1** » 14 Apr 2009 22:50

Doc,

Movi o que achei básico sobre o F-15 para lá, vamos deixar este tópico para o Joy com cardã do Tche_Loko.

Sokol1

Post by **41_Tche-Loko** » 15 Apr 2009 22:14

Trabalhei no gatilho duplo e resolvi colocar o joy na mão esquerda (empunhadura da potência).

Coloquei a chapa de aluminio para dar forma e poder visualizar o button box.

Post by **21_Sokol1** » 15 Apr 2009 22:46

Mas, bah Tche, que coisa Loka.

Tu vai deixar os russos com inveja.

Gatilhos invocados, vão funcionar com de espingarda de caça, né?

Já a alavanca saindo o throttle... boiei:-?

Sokol1

Post by **41_Tche-Loko** » 16 Apr 2009 09:17

21_Sokol1 wrote: Já a alavanca saindo o throttle... boiei:-?

Usarei a suas palavras abaixo para explicar a alavanca.

21_Sokol1 wrote: Edit - Uma ideia daquele manual de configuração de joystick do Jay Hall: Incorporar no joy um mini-stick para controle da visão, já que ele trabalha como um mouse, e tem mola para retorno ao centro.
Já vi isso em alguns Joy-MOD russos.
Sokol1

21_Sokol1 wrote: Gatilhos invocados, vão funcionar com de espingarda de caça, né?

A intenção é essa.

Post by **41_Tche-Loko** » 16 Apr 2009 11:13

Tenho 8 eixos para usar.
3 no pedal
2 no grip
1 na manete de potência

Pergunto
Os dois restantes termino o mini-stick no joy esquerdo ou coloco mistura e helice?
Qual a sua opinião?

:-? :-? :-? :-?

Post by **21_Sokol1** » 16 Apr 2009 12:38

Pirou de vez!

Quer dizer que voce esta construindo um "mini-stick"?
Canibalizar um gamapede é mais fácil.

Quantos aos eixos:

Tenho 8 eixos para usar.
3 no pedal
2 no grip
1 na manete de potência

Pergunto
Os dois restantes termino o mini-stick no joy esquerdo ou coloco mistura e helice?

O IL2 só reconhece um eixos para o freio, embora exista um tweak no conf.ini que cria um segundo eixo virtual, desde que não se acesse a aba Controls depois, ou ele é deletado.
Isso porque o avião real IL2 tem o freio numa alavanca no manche que é usado em conjunto com uma válvula no leme.
O resultado prático é igual ao "toe brake" com dois eixos.

No IL2 a mistura não é controlada por eixo, mas através de botões.
Pode ser colocada numa alavanca que acione um Encoder - fisícamente semelhante a um pot' - assim muda de 10 em 10%.

É possivel usar um eixo com pot' para acionar estes botões (+ e -) da mistura.
Mas precisarausar dois softwares adicionais, o GlovePie e o PPJoy (alguns micros se recusam a deixar este programa instalar, provavelmente devido a algo do rWindows fora do lugar).

Exemplo: http://www.youtube.com/watch?v=VOVbocQsNEY

IMO - Muita dor de cabeça para um eixo de uso eventual, e com eixos faltando no controlador.

Já o passo da hélice é intessante se ter num eixo, e com uma alavanca própria. Mas verifique se seus aviões preferidos tem este comando manual, pois em vários é automático.
Ou usando encoder para o passo vai variar de 5 em 5%, mas devido ao grande numero de posições (21) fica inviavel de colocar numa alavanca, a não ser que use engrenagens alterando a relação do movimento da alavanca com o encoder.

Minha sugestão:

2 eixos no manche = X e Y
2 no pedal = leme e freio
1 no acelerador
1 passo de hélice
2 trim do profundor e trim do leme - comandos muito importantes no IL2, se possível use com potenciômetros multi-volta, o que permite uma trimagem fina.

Para a mistura - se o seu BU não reconhecer encoder, para isso precisa ter firmware com data de 12/07 ou posterior - idéia para um D.I.Y.:

No caso use uma engrenagem com diametro que permita a alavanca (de acionamento) andar uns 35 graus, pois os aviões que tem mais posições de mistura precisam de 7 cliques (0 a 110 de 10 em 10).

Ou optando pelo mini-stick (que precisara de software como o JoyToKey para emular movimento do mouse com seus eixos) coloque outro circuito USB no pedal.
Possível "doador" de um circuito com 3 eixos, barato:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... rantia-_JM

Sokol1

Post by **41_Tche-Loko** » 16 Apr 2009 18:46

21_Sokol1 wrote: Minha sugestão:

2 eixos no manche = X e Y
2 no pedal = leme e freio
1 no acelerador
1 passo de hélice
2 trim do profundor e trim do leme - comandos muito importantes no IL2, se possível use com potenciômetros multi-volta, o que permite uma trimagem fina.
Sokol1

Gostei da sugestão, pois sempre viso o custo/benefício.
Pretendo não usar outros software externos para fazer o projeto funcionar.
Quanto aos eixos, todos vão ter sensores hall.

Quais destes 3 (trins, passo hélice) é interessante ter na mão esquerda?

Post by **21_Sokol1** » 16 Apr 2009 21:00

Tche_Loko,

Embora seja interessante usar só sensor HALL, para a trimagem eles complicam, pois vai ter um pequeno curso útil, dificultando trimar:
pouco movimento fisico, muita resposta.
Por isso o recomendavel são os pot's multi-voltas, assim da para trimar milimetricamente.

Todos os trins deve ficar à esquerda. Caso queira colocar algum na manete do acelerador coloque ao alcance do dedo polegar ou indicador, para conseguir um controle preciso.

Se for usar o pot multi-voltas coloque na base, com o knob de maior diametro que achar, ou fizer.

Edit- A ordem de importância os trins é:
Profundor
Leme
Aileron

Sokol1

Post by **41_Tche-Loko** » 16 Apr 2009 21:03

21_Sokol1 wrote:
Se for usar o pot multi-voltas coloque na base, com o knob de maior diametro que achar, ou fizer.

Sokol1

EDIT: Qual capacidade do potenciometro multi-voltas posso usar?
Conhece algum com bom custo/benefício?

Post by **21_Sokol1** » 16 Apr 2009 22:27

O BU0836 trabalha com pots de 1 a 100k:

Any value from 1kOhm to 100kOhm will work fine. If you don't know where to start, get 10kOhm ones

De forma geral tente usar entre 10 e 50 k.
De maior valor fica mais sujeito a inteferência.
De menor valor consome mais amperagem do circuito.

BTW-Potenciômetro linear, não serve logaritímico (para controle de som).

Sokol1