Fórum Brigadeiro Nero Moura

WingWing é uma compania Chinesa que faz periféricos para o FSX/X-Plane e agora ventura no mercado de HOTAS.

O mecanismo de centralizão do gimbal, o "Super Libra", é curioso:



Dual CAM, mas opostas ao invez de cruzadas como no BRD/WarBRD, e tem "damper" (freio) estilo VKB Gunfigher.

Bom, como é "all-metal":



O preço também é "pesado":


https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=241976

look like a VKB copy...…………..not even their email work.

O produto conseguiu chamar bastante a atenção e parece bem sólido. O pessoal tá pedindo para eles venderem o throttle separado.
Creio que um empecilho é o conector do grip. A intercambialidade de grips é importante para os usuários que não querem se desfazer dos seus equipamentos antigos ou que preferem usar os seus modelos de grip, como é o caso do warthog.

Pois é, no conector do grip quiseram imitar a VKB e criaram um novo padrão de contatos...o que indica um desconhecimento da WW de como é realmente o mercado de "jet's".

Sei não se não for outro "Trottletek" - um throttle "F-18" sob encomenda que custava ~$1000 mas como não era "real" como os "simmers" querem, acabou sendo descontinuado depois de algumas unidades.

E a exemplo da WingWing o fabricante tinha experiência previa com controles para FSX.

Coitado destes caras, estão achando que os gringos do DCS são os mesmos do pessoal dos Cesnas e Boeing's virtuais. Ai deles que atrasem ou que façam algum eixo com um jitter se quer... Serão massacrados e esculachados pelos Fat Joes#toebrakesftw

Video mostrando a "saga" do gimbal da W-W.

Aparentemente falharam em copiar o da VKB (V.10) e do VPC WarBRD (V.20), então criaram um sistema de "pinça" (tipo do pedal Thrustmaster TPR) no centro, porém com perfil de CAM fora do centro.

https://youtu.be/1VLUYf7_ECw

Dá para ver que eles falharam mesmo.
Na versão 2.0 - CAM dupla invertida - o cara do vídeo diz que ficou com dead zone física.
Isso não acontece nos gimbals do Baur, e creio que nem no Virpil BRD.
No meu projeto, que não é feito a laser nem em CNC, também consigo deixar zero dead zone física.

Os gimbal deles tem uma construção "tosca", o V.20 nem tem rolamentos nos parafusos de fixação das CAM, então como não ter folgas/deadzone? Além do que o perfil da CAM mais parece um "V" no centro...

Imagino que o problema seja o grip F-18, que sendo em metal e bem curvado para a frente, ficou bem pesado e desbalanceado, ficando difícil centralizar com CAM. Em todo caso a solução usada parece misturar o antigo gimbal pinça* com um perfil de CAM fora do centro dos braços.

Centralizando e cruzando pelo centro este gimbal deve ter uma posição bem táctil, o que alguns dizem ser "realista" para o F-18.

O público alvo destes sticks vai ser mais os construtores de cockpit, onde o que importa mais é a aparência "real" da coisa.

* Bom, o TPR saiu com gimbal pinça e os "reviewers e alguns usuários dizem que é a coisa mais "realista" e precisa do universo.

21_Sokol1 wrote: ↑05 Jul 2019 09:58
* Bom, o TPR saiu com gimbal pinça e os "reviewers e alguns usuários dizem que é a coisa mais "realista" e precisa do universo.

Po tio, eu fui sincero Com certeza tem seus flaws.

Eu ainda acho que os chinas da WW estão se metendo com um público bem tóxico lá no forum da ED, o mais engraçado é paciência que o usuario deles tem para responder um a um, fazendo citação por citação.

Bom acho que ninguem ainda viu o F-18 HOTAS da WingWing, mas eles continuam criando hype.

Um F-15'ish Force Feedback joystick:


https://forums.eagle.ru/showpost.php?p= ... ostcount=1

Achei dahora o video do cara jogando os inputs do HAT de trim e o sistema se ajustando de acordo. Quanto será que vai custar? Chuto uns 350$.

Eu chuto uns $850.

Olha a FACA!
Price : 1099 Dollar (Base) + 179 Dollar (F15c Joystick) shipping fee not included

Considerando que a base ForceFeedback da Brunner - que tem plug-in só para FSX/PrePAR e X-Plane custa
€ 1.249,00... tá na média.

Pelo menos 10 "F-18 throttle" estão sendo produzidos.


https://www.facebook.com/winwing.cn/