Fórum Brigadeiro Nero Moura

"Sai algumas vezes num E3 contra Defiants próximo a Dover, com clima setado para o inicio do dia. Olhe, eu passei 14 anos na Marinha – e 35 anos vendo navios da Marinha e é claro que voando para porta aviões em C2, para Destroiers em Sh-2 / SH-60, etc...

Esta (no CloD) é a reprodução do mar mais legal que já vi num computador - é o visual e o ar (turbulência).

Qualquer um que acha que o CloD é um Il-2 modificado – naturalmente ainda não voou nele. Ou se voou, com certeza voou com as configurações arcade.
Voar (o CloD) sem um TrackIR é um pecado.

A sensação de vôo é incrível - a imersividade me fez esquecer tudo o que eu pensava quando comecei a testar o cenário. Sente-se o manche e o leme de forma mais complexa, mas não artificial.

Se você não prestar atenção na trimagem - e não tiver um bom joystick e habilidades no leme - o seu 109E3 terá dificuldades em abater um Defiant.

A última coisa interessante que notei hoje foi a turbulência. Em algumas altitudes, ela irá agitar seus miolos. Agulhas dos instrumentos pulando para cima e para baixo – a visão tremendo. Atualmente o RoF tem uma turbulência bastante incrível – mas a mecânica de fluidos deste sim (CloD) tem que ser experimentada para crer.

Não sei exatamente como a turbulência é implementada. Talvez seja dependente da altitude - em camadas. Eu estou começando a suspeitar que poderia ser dependente de intervalos de altitude, no entanto – fui encontrando aos bocados. Tenho quase certeza que o que vivenciei não é flutter como quando eu estava trimando em guinada e mergulho, quando passei por maus bocados. Somente voando mais para saber.

Enquanto todo mundo quer saber cada detalhe deste sim e como é antes de experimentá-lo - eu acredito que Oleg sabiamente manteve algumas coisas para ocultas. É como num grande filme. Se você souber de tudo previamente, o fascínio de sua experiência é diminuido.

Em 2002, eu comprei o IL2 numa loja sem saber de fóruns e da comunidade de simuladores de voo. Eu conhecia um pouco relacionado ao combate aéreo na 2 ª Guerra. No mesmo dia eu comprei o CFS3. Eu joguei CFS por algumas semanas antes de instalar e jogar o Il2.

Eu me lembro de ser dominado pela "sensação de vôo" (do Il2), e após algumas semanas nunca mais usei o CFS3.

É exatamente o que sinto hoje, ao escrever isso. Eu não vejo como alguém que dê a este produto (o CLoD) uma boa oportunidade - vá voltar correndo para o Il2, mesmo com os MOD’s, vão se sentir como estivessem voltando para uma pequena TV preto e branco depois de terem deixado uma de 1080p, 120Hz, de 50 polegadas."

Physical Weathering (desgaste físico). O slider ao lado do Visual Weathering (desgaste visual) permite você ajustar como os sistemas de sua aeronave operam. 0% significa que o avião esta em perfeita ordem, e 100% significa que um acidente esta para acontecer. Os detalhes de um alto ajuste do Weathegin são determinados randomicamente, incluindo quais sistemas serão afetados, quão danificados estão e em que momento eles serão completamente danificados.
Enquanto um Physical Weathering de 100% significa na média uma maior chance de mais coisas darem erradas, a natureza randômica do modelo de falhas pode significar que você voe uma monótona missão num avião 100% e ao ligar um avião 1% uma asa pode cair.

NOTA: Estes ajustes não são para fracos do coração. Mesmo jogadores mais hardcore podem se sentir injuriados, resetar a configuração para 0 e nunca mais tocar no ajuste. Você precisa apenas de algumas missões até aquela em que seu motor trave no meio de um agitado dogfight e você flutue sem esperança aguardando ser varrido dos céus.