Fórum Brigadeiro Nero Moura

Rapazes,

Tenho um remédio para aqueles que ficaram frustrados com a F-1 deste final de semana.


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Depois vão me chamar de ufanista nostálgico! Rsrsrsrs.....

Foi-se o tempo em que os esportes milionários tinham disputas honestas.
Eu cresci vendo o Piquet disputando palmo a palmo com o Mansell, depois Mansell e Senna e depois Senna e Prost.
Ôooo quarteto arretado!
Fiquei mal acostumado.

Olha que o Senna também deixou o companheiro passar:


Mas o Senna era o Senna! Só ele podia!

santo.

Santo wrote:Mas o Senna era o Senna! Só ele podia!

Esse foi O cara!
O resto é só resto, jogos de equipe, carros desproporcionais e vigarices.

Airton Senna do Brasil!!!

S!

Baita piloto.

Mas era tão FDP quanto!

SP!

22_Ponte wrote:S!

Baita piloto.

Mas era tão FDP quanto!

SP!

Quem faz isso aqui:

Eu não considero FDP..., mas um Heroi!

S!

Como disse o Martin Brundle que correu com ele.

"Era capaz de fazer isso e também de jogar o carro contra o do Prost arriscando a vida dos dois para ganhar o campeonato."

SP!

22_Ponte wrote:Como disse o Martin Brundle que correu com ele.

"Era capaz de fazer isso e também de jogar o carro contra o do Prost arriscando a vida dos dois para ganhar o campeonato."

Realmente Martin Brundle disse isso, e por essas palavras caiu em contradição, ele também disse que Senna posicionava o carro e deixa para que o adversário tomasse a decisão de colidir ou não. Coisa que ele não fez até a metade do campeonato da F3 quando corria contra Senna, quando seu chefe de equipe lhe ordenou que batesse caso Senna tomasse essa atitude, e como está no vídeo eles bateram.

Prost em 89 liderava e deixou que Senna tomasse a decisão, e eles bateram. Como já sabemos em 90 Senna deixou a decisão nas mãos de Prost e bateram novamente.

Apesar de não achar certo este tipo de atitude, mas só um exemplo, o Rubens pra mim é um ótimo piloto, não um gênio, o que falta a ele são atitudes como essas. Uma corrida é imposição de lugar, prestem atenção no Rubinho, se o cara for passar ele por fora ele não deixa esparramar, manobra que obrigaria o outro a tirar o pé ou ir aparar grama. Com isso ele é um cara super ético nas pistas mas não ganhou nada (bom alguns milhões na conta ele ganhou).

Pra mim o que Senna fazia era se impor, a final ele era o melhor.


Abraços,


Göcking

No vídeo da para ver que o carro do Senna estava já na metade do carro do Prost.
Caso o piloto consiga embicar o carro até a metade do adversário, a decisão passa a ser do outro.
Além disso, mostra claramente que ele estava mais rápido e que ia passar o Prost inevitavelmente como ele sempre fazia com todos os adversários.
Acredito que seria gritante caso batesse na traseira por exemplo, quem bate atrás está sempre errado.
O Prost acabou passando por cima dele quando fechou a porta.

santo.

S!

Estou meio que fazendo o papel de advogado do diabo aqui.

Não é por que o Senna é brasileiro que nos temos de defendê-lo. Ele era um baita piloto e tinha seus defeitos. Era competitivo. Ele mesmo falou que não servia para ser segundo, terceiro ou quarto piloto, e para isso ele teve de fazer certas coisas na pista e nos bastidores também.

O triste foi ver que naquele final de semana fatídico, ao ver o Ratzemberger morrer e ao querer pressionar por mais segurnaça na categoria, ele se deu conta que não passava de um empregado pois foi forçado (assim como os demais pilotos) a correr de qualquer jeito. O poder economico falou mais alto.

Ele pagou com a vida a seguranla que temos nos F1s de hoje.

SP!

S!

A batata tá assando:

Ferrari ordenou troca de posição três vezes

Quase uma semana após o polêmico episódio da ordem de equipe durante o GP da Alemanha, por parte da Ferrari, a revista "Auto Motor und Sport" afirmou que Felipe Massa foi avisado três vezes para deixar Fernando Alonso passar.

De acordo com a publicação, o espanhol começou a reclamar com a Ferrari sobre o ritmo de seu companheiro após o pit stop. Após tentar ultrapassar o brasileiro e não ter obtido sucesso, Alonso chamou a situação de "ridícula", reclamando com seu engenheiro, Andrea Stella, que disse ao piloto que precisava diminuir a diferença para Felipe. O espanhol respondeu que o faria.

- Não tem problema, vou me aproximar - disse o bicampeão, que retirou os três segundos de vantagem de Massa.

Felipe já havia recebido duas notificações para deixar o espanhol ultrapassá-lo, mas cedeu na terceira vez, quando Rob Smedley, engenheiro de Massa, falou pausadamente que Alonso estava mais rápido que ele.

Ainda segundo a publicação, Fernando Alonso seria mais influente que Michael Schumacher era em seus tempos de Ferrari.

Lancenet

SP!

31_CrossBones wrote:

S!

A batata tá assando:

Ferrari ordenou troca de posição três vezes

Quase uma semana após o polêmico episódio da ordem de equipe durante o GP da Alemanha, por parte da Ferrari, a revista "Auto Motor und Sport" afirmou que Felipe Massa foi avisado três vezes para deixar Fernando Alonso passar.

De acordo com a publicação, o espanhol começou a reclamar com a Ferrari sobre o ritmo de seu companheiro após o pit stop. Após tentar ultrapassar o brasileiro e não ter obtido sucesso, Alonso chamou a situação de "ridícula", reclamando com seu engenheiro, Andrea Stella, que disse ao piloto que precisava diminuir a diferença para Felipe. O espanhol respondeu que o faria.

- Não tem problema, vou me aproximar - disse o bicampeão, que retirou os três segundos de vantagem de Massa.

Felipe já havia recebido duas notificações para deixar o espanhol ultrapassá-lo, mas cedeu na terceira vez, quando Rob Smedley, engenheiro de Massa, falou pausadamente que Alonso estava mais rápido que ele.

Ainda segundo a publicação, Fernando Alonso seria mais influente que Michael Schumacher era em seus tempos de Ferrari.

Lancenet

SP!

Se isso é verdade! e parece que é! Felipe tem que procurar outra equipe! Alonso é muito manipulador e para passa-lo precisa ser mais ainda..como Senna e Piquet os foram..dois grandissimos ..FDPs..se Massa não o for, em um meio super egocentrista, vai ser engolido!