Dá-lhe Embraer

[32_Mariocar]

http://www.youtube.com/watch?v=B6bwM9D_ ... r_embedded

Postado no fórum Aerovirtual

[31_CrossBones]

S!



SP!

[42_Hildebrand]

S!

Olha, vendo uma empresa do tamanho da B. Airways se vangloriar por ter um Embraer, inclusive mostrando pro seu cliente que ela está na vanguarda da aviação e que por isso sugere a este cliente que é o EMB 170 o avião que ele precisa conhecer. Ufanisticamente! Enfaticamente! O comercial é apenas sobre o avião!

Lembrando que o cliente da British é europeu e que portanto voa a beça e está muito mais acostumado com bons equipamentos que nós! Então vejam o quanto os E-Jets estão impressionando!

Aí eu fico confuso e um comercial como esse me faz entender ainda menos a opção pelo Aerolula!!!

Por que esse cara escolheu um Airbus??? Qual é a dele com os franceses?? Não é possível que um modelo EMBRAER não atenderia as necessidades do Chefe de Estado do nosso país!!

P.S. E agora o lance dele é com os Rafales!!! Mesmo que especialistas, brasileiros, discordem da escolha! Cadeira na ONU é o escambau!!

SP!

[17_Vulture]

Pela trocentésima milésima vez:
A Embraer abriu mão de participar do projeto que escolheu o VC-1A / FAB01 (me recuso a embarcar na onda da imprensa e chamá-lo de "Aeroqualquercoisa", posto que ele serve à Presidência, não ao presidente; aliás, "curiosamente", ninguém jamais chamou os 737 de AeroGeisel, né? )

À época da aquisição do Airbus A319, a própria Embraer foi sondada pelo governo e disse não dispor de avião que suprisse as especificações.

Tanto o governo gosta dos produtos e aposta na Embraer que já adquiriu dois exemplares do 190 para serem o VC-2 (o "Bartolomeu de Gusmão" e o "Augusto Severo"), servindo à presidência em deslocamentos mais curtos (ou mesmo nos mais longos com paradas intermediárias).

[22_Ponte]

S!

Boa a propaganda.

Surgiu uma pergunta lá nos posts do youtube. Não parece que o vídeo tenha sido feito pela BA. Parece mais uma peça de marketing que deve ter ajudado na venda.

O 170 é fly-by-wire! Não sabia disso.

SP!

[42_Hildebrand]

S!

É que o Lula chegou na Embraer e pediu:"Vê um Airbus ae companheiro".
Como Airbus a Embraer não vende então ela não pôde entregar...
Para excluir alguma empresa de uma licitação é só especificar no Edital o que ela normalmente não pode entregar. Moleza.

SP!

[17_Vulture]

Tá bom, Hildebrand. Então agora o avião presidencial tem que se curvar às capacidades de uma empresa. Aí ia chover é de gente dizendo que ele tava privilegiando a Embraer.

A não ser que você considere normal um presidente da república indo de BSB até a Europa pra uma reunião mas tendo que parar pra fazer escala no meio do caminho, aguardar reabastecimento... Aí deixa o pessoal esperando lá, que o Brasil "tá chegando...". E mais um monte de gente dizendo que a compra tinha sido uma m*, que o avião era fraco, que o presidente não sabia o que pedir...

E outra, que deve lhe ser surpresa: não é o presidente da república que especifica o avião que será comprado. A parcela que cabe à presidência é tão somente o orçamento, o GTE é parte da estrutura da FAB, que deve saber um pouquinho mais de especificar aviões que eu e você (aliás, a aquisição de um novo avião pra substituir os 737 fazia parte do programa de modernização das FA aprovado do governo FHC...)

A vontade de cornetar acaba com a capacidade de enxergar. Eu odeio muitas cosias do Lula, mas querer impor-lhe cegamente a culpa de tudo é extremismo.

[42_Hildebrand]

S!

Bom, eu não corneto apenas o Lula... Corneto a Marisa também!!! A nossa primeira dama ítalo-brasileira!
E outra, vc deve supor que eu não acho que é o barbudo que define em qual avião ele vai voar! Mas acho sim que ele deveria ter comprado um Embraer a contragosto de todo mundo! Pois é ele quem manda némess? Mesmo que ele tivesse que reabastecer mil vezes! E na minha cabeça o Presidente da República deve privilegiar empresas brasileiras!
E lembro que os especialistas que vc cita são os mesmos que ele está ignorando agora na compra dos caças! Pois é ele quem manda némess?
Pois é, mas como "nunca antes na história desse País" contradições e falta de planejamento são coisas fáceis de se lidar...

P.S. Não gosto do FHC também.

SP!

[28_Condor]

S!

Mas podia ser um Boeing o Number ONE





SP!

[07_Phantom]

Hild,

você vai me desculpar, mas você acha mesmo que seria uma decisão inteligente comprar um avião que precisasse de N paradas ao invés de um que faça vôos diretos?

Então, na mesma linha, devemos cancelar o FX2 e comprar super tucanos e amx (a embraer faz essas bagaças tb né?) pois, apesar de não fazerem o que os Gripens e cia fazem, são produzidos por empresas brasileiras.

Tenha certeza, se o Brasil fizesse um edital privilegiando a Embraer tb apareceriam milhares dizendo que o Tio Lula compra com o coração (hehe) e fez merda pq o avião não atende às reais necessidades do cargo.

Temos que tomar cuidado para não deixar o patriotismo embaçar a realidade. Quer algo correto, compre o melhor e planeje (e incentive) internamente para que no futuro o melhor esteja aqui.

[42_Hildebrand]

S!

Acho. Reconheço que não sei quantas seriam essas "n" paradas, porém, na minha opinião, não seriam estas paradas fatores impeditivos para um deslocamento do Presidente. Aliás, pra mim ele (seja o Lula ou qualquer outro Presidente) bem que podia fretar um avião quando precisasse viajar por ai. Sairia mais barato. Deslocamentos internos ele faria com um avião da FAB.

SP!

[17_Vulture]

A vontade de cornetar acaba com a capacidade de enxergar. [2]

Comprar a contragosto do vendedor é ótimo, né? Enfia o pé na porta do cara e diz "tu vai me vender que eu tô mandando, dane-se que você não produz o que eu quero, se vira aí".

Privilegiar empresas nacionais é uma coisa. Em situações de igualdade ou próximas da igualdade você escolher pelo nacional é válido. Em situações de um desequilíbrio maior você dar incentivos para que o nacional alcance um novo patamar é válido. Agora, comprar um nacional que não existe é o cúmulo...

[09_Guerra]

debate político ou de aviação??

[33_Costa]

A319 - 3600NM
EMB 195 - 2200NM

Brasília - Miami = 3200NM.

[07_Phantom]

Ótimos dados Costa.

Tire mais uma dúvida, qual o custo de fazer paradas para reabastecimento? Só do combustível? Ou implica em algo mais, como utilização do aeroporto, desgaste da aeronave etc.