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Hudson mid-air colision.
Posted: 14 Aug 2009 09:25
by 21_Sokol1
Da a impressão que se o avião apenas subisse não teria batido...
http://www.nbcnewyork.com/news/local-be ... 62997.html
Sokol1
Posted: 14 Aug 2009 09:59
by Hotsea
Isso que dá, controlador do espaço aéreo ficar "ligando para a namorada" enquanto deveria estar trabalhando...
Posted: 14 Aug 2009 12:53
by Assis
Hotsea wrote:Isso que dá, controlador do espaço aéreo ficar "ligando para a namorada" enquanto deveria estar trabalhando...
Depois aquele jornalista americano babaca que estava no acidente da GOL fala que nosso controle é ruim!!!:(
Posted: 14 Aug 2009 16:18
by WTFAB
Ouvi rumores que nesta área é livre para voar abaixo dos 300m sem comunicação com a terra, apenas atento com as aeronaves no mesmo nível. Será verdade ?
Abs
Posted: 14 Aug 2009 19:13
by Redsoldier
WTFAB wrote:Ouvi rumores que nesta área é livre para voar abaixo dos 300m sem comunicação com a terra, apenas atento com as aeronaves no mesmo nível. Será verdade ?
Abs
Eu também escutei tais rumores. Lembro-me também de ter sido acrescentada a informação que as aeronaves de asas rotativas não precisavam manter contato com o controle de trafego aereo a partir de certa altitude. Disseram inclusive que isso torna o sistema americano muito mais vulnerável que o utilizado em São Paulo.
Posted: 14 Aug 2009 20:37
by 28_Condor
S!
Para mim pareceu que tentou girar para a direita e subir, mas não deu tempo...
SP!
Posted: 15 Aug 2009 09:36
by Assis
28_Condor wrote:S!
Para mim pareceu que tentou girar para a direita e subir, mas não deu tempo...
SP!
Creio que ninguém viu nada, nem o avião e nem o helicoptero...........