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Brasil firma acordo com França para construção de helicópteros
segunda-feira, 30 de junho de 2008 20:04 BRT

BRASÍLIA (Reuters) - O governo anunciou nesta segunda-feira um acordo com a França para que a empresa Eurocopter fabrique helicópteros no país, em uma medida que faz parte de uma ampla aliança estratégica de defesa.

Os dois países garantiram facilitar a compra de helicópteros Super Cougar, a serem construídos pela Helibras, a subsidiária da Eurocopter no Brasil, informou a Presidência em um comunicado. A Eurocopter é subsidiária da EADS .

A nota não deu detalhes sobre o número de helicópteros da Eurocopter a serem produzidos ou esperados para compra pelas Forças Armadas do Brasil.

O ministro da Defesa da França, Herve Morin, cancelou uma planejada visita ao Brasil para a cerimônia de assinatura do acordo, disse um porta-voz do Palácio do Planalto.

Com o acordo, a França poderá transferir tecnologia e ajudar o Brasil a ampliar a capacidade de exportação de sua indústria de aviação, ajudando na montagem de componentes das aeronaves como motores e sistemas elétricos, diz a nota.

Os dois países esperam firmar até dezembro uma aliança estratégica de defesa que inclui a construção de um submarino nuclear no Brasil.

O Brasil embarcou em um grande programa para atualizar e melhorar suas forças armadas, planejando comprar e construir equipamentos para defender reservas de petróleo em alto mar, e suas fronteiras na selva amazônica.

(Reportagem de Raymond Colitt)



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Pode ser tudo um belo blah-blah-blah e estória pra boi dormir, mas o prognóstico pro médio/longo prazo da aviação nacional é bem menos desanimador que o atual.

Senão vejamos:
- A notícia acima da construção dos Cougars (que, em princípio, impacta nas três forças);
- A gradual aproximação para a compra dos Rafales;
- A compra dos Seahawks para a MB;
- A intenção de participação no desenvolvimento conjunto com a Rússia de um caça de 5ª geração;
- A entrada em produção do MAR-1 (foi visto dias desses acoplado a um F-5 ou A-1 já com número de série);
- O participação no desenvolvimento do A-Darter, com a África do Sul;
- A negociação para desenvolvimento conjunto de um UAV, também com a África do Sul.

Oremos...

17_Vulture wrote:Pode ser tudo um belo blah-blah-blah e estória pra boi dormir, mas o prognóstico pro médio/longo prazo da aviação nacional é bem menos desanimador que o atual.

Senão vejamos:
- A notícia acima da construção dos Cougars (que, em princípio, impacta nas três forças);
- A gradual aproximação para a compra dos Rafales;
- A compra dos Seahawks para a MB;
- A intenção de participação no desenvolvimento conjunto com a Rússia de um caça de 5ª geração;
- A entrada em produção do MAR-1 (foi visto dias desses acoplado a um F-5 ou A-1 já com número de série);
- O participação no desenvolvimento do A-Darter, com a África do Sul;
- A negociação para desenvolvimento conjunto de um UAV, também com a África do Sul.

Oremos...

Vulture nao entendi o pq dessse acordo nos aproximar de uma compra dos Seahawks.
Abraço

Assis wrote:Vulture nao entendi o pq dessse acordo nos aproximar de uma compra dos Seahawks.
Abraço

Não aproxima.

Assim como o acordo não tem qualquer relação com o caça de 5ªG com a Russia, o MAR-1, o A-Darter ou o UAV.

Os pontos que eu citei são as iniciativas, em curso ou programadas, no âmbito da aviação militar nacional. O acordo tá citado só no primeiro dos 7 pontos.

Aliás, a compra dos Seahawks, já foi liberada pelos EUA e já teve o processo de dispensa de licitação aprovado por aqui. Só não sei rpecisar quando eles chegam, mas é fato consumado (ou o mais próximo que se consegue disso quando se fala em forças armadas no Brasil).

Valeu cara pela resposta!
O será que havera alguma transferencia de tecnologia com essa compra dos seahawks? Quando compraram as aeronaves do exercito tinha uma contrato de transferencia de tecnologia, mas isso só ficou no papel, e olha que a helibras so sobreviveu devida a exploração que ela fazia com as manutenções das aeronaves do EB, depois que a aviação do exercito obteve as homologações de manutenção com a Eurocopter aí quebrou a helibras...
Tomara que de certo a vinda dos Seahawks pra gente!
Abração e novamente valeu peela resposta

Umas fotos das anv's do EB

MAR-1 acoplado a um F-5 da FAB:



Reparem na inscrição do míssil: CTA/MECTRON

Fonte: http://movv.org/2008/12/14/o-missil-ant ... iro-mar-1/

Na realidade esse MAR-1 não está preso ao cabide do F-5, mas, a uma espécie de carreta própria para o transporte dele no solo.




Abraços