Fórum Brigadeiro Nero Moura

Legal né?

http://usaircraftcorp.com/index.php

Ah é muito legal sim... SE NÃO TIVESSEM COPIADO O MODELOS DO NOSSO "TUCANO" seria legal sim!


Cambada de Americanos FDP!

Falta de vergonha na cara, vontade dar uma pisa nesses caras!

FILHOS DA P****!!!!!!!!

O pessoal, deixem de "patriotada" , isso ai é avião feito sob licença, pagando royalties. Ou não?

A Request for Information, which was released in 2005 also confirmed that there is an interest for a new type of aircraft, specifically with commercial-off-the-shelf products.

Tal como a versão usada pela RAF, que tem muito pouco em comum com a versão tupiniquim.

Sokol1

Poh mas pelo menos poderiam fazer uma referência à EMBRAER e ao A-29 sacanagem, mandei um email p eles

Bom, para "ajudar":

O projetista contratado pela USAC para o A-67 é o brasileiro Joseph Kovacs, que foi chefe da equipe da Embraer que pojetou o Tucano... :

E já que estão preocupado com "cópias", vejam isto:


http://www.globalsecurity.org/military/ ... k/kt-1.htm



Sokol1

Quando a Embraer vendia o Tucano ela também transferia a tecnologia dele aos países compradores, não é de se estranhar que surjam cópias e nem estamos preocupados, gostaria de ver apenas os créditos à Embraer se bem que aqui eles fazem uma referência.

http://usaircraftcorp.com/newsroomcoin.php

Normal wollf... mas, desde qndo o Brasil vende Tucanos aos Estados Unidos?

Quero dizer que vários países possuem a tecnologia e qualquer um deles pode passar aos yanques.

Neg.. como um amigo meu disse:

caraia!!!

é chupado mesmo!!!!



http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -a-67.html

Pô, vocês poderiam ler as coisas por aí antes de sair mandando bala. No Link acima, diz que que a Usac construiu um protótipo com assentos lado-a-lado, voou ano passado e teve uma perna do trem de pouso que entrou em colapso e danificou o protótipo. Aí eles decidiram contratar o Kovacs e fazer um protótipo baseado no projeto K52 (que se parece com o Tucano, afinal é mesmo projetista) do próprio, só que maior. Está planejado para voar em 15 meses AQUI NO BRASIL.

Com relação ao KT-1 coreano, ele também tinha um projeto problemático e foi o pŕoprio Kovacs que ajudou a melhorar o projeto e colocou ele em produção.

Dêem uma olhada por aí e verão que todos os treinadores turboélice se parecem.