O último vôo do BD707

[21_Sokol1]

http://br.youtube.com/watch?v=riW0uw__t ... ed&search=

Sokol1

[Gutierrez]

PQP!!!!!!!!! PREJUIZO TOTAL!!!!!! :wow: :wow: :wow: :wow: :wow: :wow: :wow: :wow: :wow: :wow: :wow: :wow: :wow: :wow: :wow: :wow: :wow: :wow: :wow:
Prejuizo:

-Humano.
-Patrimonial.
-Histórico.
-Nacional.


Se perdeu uma reliquia e um bom piloto.

[31_CrossBones]

S!

É sempre maravilhoso ver um warbird nos céus. Mas convenhamos: são máquinas com mais de 60 anos de uso. Mesmo com uma boa manutenção o tempo é implacável, não há fadiga de material que aguente.

Continuar usando estes exemplares em shows, executando manobras ousadas suportando forças G o que esperar? Cedo ou tarde isso acaba acontecendo.

Perde-se uma vida e um raro exemplar de warbird ao mesmo tempo.

SP!

[33_Costa]

Isso não quer dizer muita coisa Cross, essas aeronaves recebem uma manutanção impecavel, e nada mais deve ser original.

A questão é que são warbirds mesmo, se toda aeronave já tá sujeita a algum tipo de falha, imagine essas, que são aeronaves de alta performance e com tecnologia antinga, fora que são de dificil pilotagem.

[31_CrossBones]

S!

Sei não, Costa. Um carro velho, mesmo com uma manutenção impecável, não voltará a ser um carro novo.......

SP!

[42_Hildebrand]

S!



Num sei não, mas me parece que nesse caso o avião não contibuiu com o acidente, tá mais pra erro de cálculo do piloto mesmo.

SP!

[MaGOid]

Também acho que foi erro do piloto. Além de estar muito baixo para fazer aquele split S, o Hurri estolou no meio da manobra. Dá pra ver quando a asa dá uma balançada aos 41s do video. Acho que foi quando ele percebeu que estava muito baixo e tentou dar uma puxada mais forte.