O Discovery Channel exibirá no dia 10 de junho, às 20h, o documentário sobre o mais grave acidente aéreo ocorrido no Brasil: o desasastre com o boeing 1907 da Gol, que se colidiu com um jato americano em 29 de setembro de 2006, matando 154 pessoas.
O programa terá duração de uma hora e apresentará os principais fatos e informações relacionadas ao caso. Apesar de não se ter nenhuma conclusão oficial das autoridades a respeito das causas e dos responsáveis pela colisão, o acidente desencadeou relevantes discussões sobre o sistema de controle de tráfego aéreo no Brasil e foi o estopim para uma crise sem precedentes que mexeu com o cotidiano de milhares de brasileiros e teve repercussão internacional, reascendendo a discussão sobre segurança aérea em todo o mundo.
O especial fará parte da série de documentários Discovery Hoje, que exibe produções internacionais e locais sobre temas atuais e diversos, incluindo ciência, tecnologia, história, meio ambiente, saúde e outros assuntos relevantes ao público latino-americano.
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Simulação por computação gráfica da queda do avião da Gol
Os políticos são como as fraldas: devem ser trocados constantemente, e sempre pelo mesmo motivo.
Os programas deles costumam ser muito bons, denunciando coisas importantes, como a falta de radares de pistas em muito aeroportos internacionais (algo perigoso naqueles sujeitos a neblinas e má visibilidade constante)....
Mas o gozado que os que já vi já apresentavam as conclusões das investigações... neste vão ficar só nas conjecturas.
É esperar pra ver como eles vão retratar a responsabilidade dos americanos
Certa vez vi um (ou será na NG?:pensa:) que era sobre um acidente com um Brasilia nos EUA. O avião brasileiros até que foi eleogiado no programa, e o defeito responsável pela queda (má fabricação das hélices) ficou nas costas de uma empresa americana responsável pela manufatura isolada desta.
SP!
[b]Eu confio no povo brasileiro. Voto facultativo já no Brasil![/b]
A empresa das hélices do Brasilia naquele acidente era a Hamilton Standard.
Interessante é que ela pertence a UTC (United Technologies Corporation) que tem outras empresas como a Sykorsky, Pratt & Whitney e a Carrier (ou Springer Carrier) que tem uma fábrica de ar condicionados, splits e centrais de refrigeração aqui na região metropolitana de Porto Alegre.
Lembro disso por que a muito tempo atrás eu fiz estágio lá e via um monte de revistas sobre os helicópteros e sobre a Hamilton Standard espalhadas pelas recepções.
SP!
Jambock__22 - Ponte A próxima frase é verdadeira. A frase anterior é falsa.
A maior culpa ficou com os controladores mesmo, os americanos pareceram vítimas das circunstâncias
Mas não dá pra negar que o controle aéreo falhou várias vezes... como disse uma entrevistada, parecia uma tragédia traçada pelo destino, tal a soma de passos errados que foram se acumulando, das sucessivas falhas do controle áereo aos problemas do Legacy...
SP!
[b]Eu confio no povo brasileiro. Voto facultativo já no Brasil![/b]
Sem estresses desnecessários, e para mim apontando a culpa concorrente entre pilotos e controladores!!
Somente mais uma vez!! não fizeram a pergunta crucial!!!:
SE TINHAM A PORRA DA DUVIDA DO LEGACY PORQUE NÂO DESVIARAM O GOL!! eu realmente não vi essa pergunta respondida até agora e gostaria se alguem ouviu que repasse aqui.
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provérbio brasileiro: Quem não conseguiu cuidar do seu dedo, jamais conseguirá cuidar de um país.
Weiss, no programa disseram que os controladores, até o último segundo, estavam crentes que o Legacy voava a 36 mil pés, baseados erroneamente no radar N0. 1... Por isso ninguém viu necessidade de avisar o Boeing
SP!
[b]Eu confio no povo brasileiro. Voto facultativo já no Brasil![/b]
Weiss, no programa disseram que os controladores, até o último segundo, estavam crentes que o Legacy voava a 36 mil pés, baseados erroneamente no radar N0. 1... Por isso ninguém viu necessidade de avisar o Boeing
SP!
Poxa então a culpa é toda dos controladores..pois com o radar informando que tinha erro ( ex. não tinha o circulo ao redor da cruz ) e mesmo assim não checou a info... ai é demais! é a mesma coisa que meu anestesista não olhar o monitor qdo toca o alarme....achando que já ja´vai resolver sozinho..até resolve, muitas vezes, mas o alarme está ali para informar que algo está saindo do padrão!!
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provérbio brasileiro: Quem não conseguiu cuidar do seu dedo, jamais conseguirá cuidar de um país.
Vocês têm assistido na TV da Câmara e do Senado a CPI do Apação Aéreo?
Sinceramente, acho que os Deputados e Senadores deveriam contratar, convidar, convocar ou o que o valha, uma auditoria ou assessoria especializada para fazer todos os estudos possíveis. Convocar os pilotos comerciais que fazem regularmente aquela rota para saber se realmente há ou não o tal "buraco" (o Sydy já disse que existe), ver realemente se o sistema de controle de tráfego aéreo deixa a desejar, se o software realmente é uma porcaria e vive dando pau, saber o porquê que os controladores apesar de militares não são instruídos corretamente, inclusive tendo curso completo de inglês, se é falta de verba para melhor desenvolvimento ou foi uma compra inadequada de equipamentos e programas.
Até agora noto que os políticos inscritos nesta CPI querem apenas fazer o papel de Polícia, Ministério Público e Magistratura ao mesmo tempo (achar um culpado, levá-lo a justíça e conseguir a condenação do mesmo), do que realmente saber onde está o problema e solucioná-lo, melhorando o controle do nosso trafego aéreo, com mais segurança e pontualidade.
Para mim tem culpa os Pilotos do Legacy e os Controladores responsáveis por monitorar as duas aeronaves.
Ficou claro que o transponder estava em "off" na transcrição do Legacy. Mesmo que tudo em terra falhasse - erro mecânico, erro humano e ainda houvesse o tal buraco dificultando a comunicação - o TCAS evitaria a tragédia, lamentável...
K-A
"Nada no mundo é mais perigoso do que a ignorância sincera e a estupidez consciente!"
M.L.K
Tempão ein....... eu vi o programa de 10/06, é evidente a ocorrência de uma sequência de falhas, pelo jeito o TCAS estava em modo standby e os pilotos n/ao perceberam.
Mas indo na raíz da questão, gostaria de aqui expressar minha opinião:
O país passa por uma das maiores crises éticas da sua história, nos contextos social e político, gastou-se muito dinheiro no SIVAM e em outros projetos, portanto na minha ignorante opinião os maiores responsáveis por este acidente são as autoridades que administram o vôo neste nosso país.............. todo mundo sabia de um buraco negro de comunicações naquela região, então porque se permitir aerovias sobre ela? Porque não se investiu em infraestrutura de telecomunicações para essa área, se, todos sem exceção dizem saber da dificuldade sobre aquela região.
Portanto para mim, os assassinos destas 154 vítimas são os Srs. excelentíssimos Diretores e Presidentes dos órgão que administram a segurança do vôo no Brasil.
Vocês têm assistido na TV da Câmara e do Senado a CPI do Apação Aéreo?
Sinceramente, acho que os Deputados e Senadores deveriam contratar, convidar, convocar ou o que o valha, uma auditoria ou assessoria especializada para fazer todos os estudos possíveis. Convocar os pilotos comerciais que fazem regularmente aquela rota para saber se realmente há ou não o tal "buraco" (o Sydy já disse que existe), ver realemente se o sistema de controle de tráfego aéreo deixa a desejar, se o software realmente é uma porcaria e vive dando pau, saber o porquê que os controladores apesar de militares não são instruídos corretamente, inclusive tendo curso completo de inglês, se é falta de verba para melhor desenvolvimento ou foi uma compra inadequada de equipamentos e programas.
Até agora noto que os políticos inscritos nesta CPI querem apenas fazer o papel de Polícia, Ministério Público e Magistratura ao mesmo tempo (achar um culpado, levá-lo a justíça e conseguir a condenação do mesmo), do que realmente saber onde está o problema e solucioná-lo, melhorando o controle do nosso trafego aéreo, com mais segurança e pontualidade.
Para mim tem culpa os Pilotos do Legacy e os Controladores responsáveis por monitorar as duas aeronaves.
Abraços
SP!
Hades..e adianta ver esse circo!! se ela valesse alguma coisa.. o nosso presidente não seria o que está ai .. tudo vira circo e se troca por conchavos!! ou alguem ainda se lembra das CPIs do mensalão..correios...e etc.. e etc...ta perdendo seu tempo.
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provérbio brasileiro: Quem não conseguiu cuidar do seu dedo, jamais conseguirá cuidar de um país.
Vini isso é verdade, se as CPIs do nosso Congresso tivessem alguma credibilidade ou tivessem alguma conclusão, com certeza não teriamos os deputados, senadores e presidentes que tivemos até hoje.
Mas como disse, se eles realmente querem fazer alguma coisa séria e que tenha uma conclusão descente, deveriam urgentemente, chamar quem entende do assunto para assessorá-los, pois as perguntas são simplesmente ridículas, está sendo realmente um circo de palhaços engravatados, e o final disso será mais um vexame, sem conclusão alguma e nenhum resultado prático.
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.. tudo vira circo e se troca por conchavos!! ou alguem ainda se lembra das CPIs do mensalão..correios...e etc.. e etc...ta perdendo seu tempo.