Fórum Brigadeiro Nero Moura

Não consigo acessar o gunner....a tecla padrão é a T não??????

RCtrl+C > LShift+C > T > R > LMB

Muda para a torreta, fecha o cockpit, inclina para a mira, "cock" as MG's (RoF legacy), dispara.

No forum Russo tem gente pedindo um "Kondor Mode", aperta uma tecla já aparece a mira da MG "lockada" no alvo.

Sokol1

S!

"Kondor Mode"

Noijento

Como tá, tá bom pra mim, a única coisa chata é essa barrinha, mas é histórica em relação ao modelo (nesse caso, melhor modelada que no il2'46). Esse modelo também existia nos Pe-2 early:




Nas versões posteriores do IL2 tem uma melhor, com ângulos de 270 graus:



E esta aqui:



Mas não usaram, por causa do arrasto.


SP!

Isso ai esta parecendo "field mod".

Dei uma "vuada" pelas nuvens do Bo$, combinam bem com o visual do cenário (WoP style), esta de bom tamanho,
se melhorarem é lucro.

Aconteceu um negócio engraçado, voando de Bf 109 derrubei uma "1/2 duzia" de il-2 e fiquei sem munição,
então tentei um "Taram num que" estava fumando.
Aproximei bem lentamente e tentei atingir a cauda com a hélice, mas o avião acabou subindo debaixo da fuselagem,
o choque não danifcou nenhum dos dois, mas o il-2 deu uma empinada para frente e afundou, empurrando o 109 para
baixo, os dois afundaram que nem tijolo e como estava baixo explodiram no solo.

Estava gravando, mas não sei porque não salvou.

Sokol1

S!

Neste video recente da pra ver mais alguma peripécias do DM do BOS

https://www.youtube.com/watch?v=Ld5swxfO5Bw[/video]

Da pra ver que uma trombada no aileron faz ele cair inteiro depois...ao puxar g

Da pra ver tb o delay dos impactos....parece que o avião voa mais rápido que as explosões e a luz....


Os efeitos estão muito bem feitos. Mas sua utilização é exagerada...é muita fumaça, muito fogo....como se passasse fluidos pelo avião inteiro.......como se cada murro fizesse alguem sangrar

Mas que foram bem feitos, isso foi....o fogo então esta lindo...pena que o óleo no canopy esta broxante

Fiquei impressionado com a qualidade grafica, no meu PC não fica bonito assim não

Irei trocar de pc em breve

Dificil dizer qual esta melhor no quesito gráfico, CLOD ou BOS


Alguem sabe se tem alguma tecla para mudar o zoom de todas cameras ao usar o snap view ? (snap view eh a mesma do falcon 4, cfs né ? )

Pois do contrario tenho que tirar o zoom de todas views(umas 30) e salvar(F10) cada uma, de todos aviões

S!

Sparrer, editei teu post pra aparecer o vídeo: a opção [youtube] não está funcionando, usa




SP!

Se reduzissem a "fumaça" do vazamento de água e óleo (a branca e a cinza clara) uns 50% já melhorava bastante,
do jeito que esta parece uma locomotiva agingida. Parece que o avião leva 200 litros de água e 150 de óleo.

Pior que esse delay entre o avião ser atingido e cair partes e depois aparecer a explosão da granada parece que não conseguem melhor.

Essa semana ativaram o desgate do motor, ficar com o throttle "slammed" funde - mesmo com os "auto" ligado.

Sokol1

DO forum russo - LaGG e BF109F:

HAN
Posted on 09 March 2014 - 20:55

It was interesting to hear you, because fighting qualities of these two aircraft are now actually took final form,
and it was interesting to hear your me a lot about their relationship.

I hasten to assure that (dont are) balance - just entered the modeling features of the engine Messer, which previously has not been realized.
Bf 109 aircraft correspond to the sources, so that if there is a feeling of "balancing" - can apply memoirs Seeds Lavochkin and Willie Messerschmidt.
Maybe there will be explained so that's what happened that Messerschmidt have limited time limit with overdrive (WEP).

Sokol1

A fumaça preta eu só vi em duas filmagens.
As duas eram de Zekes queimando por inteiro.
Todas as outras milhares de filmagens existentes mostram que quando o fogo aparece, a fumaça desaparece ou fica apenas um vapor branco que é necessário se esforçar para enxergar.
Inclusive tem uma filmagem de um Zeke que o fogo fica intermitente, quando apaga surge a fumaça preta densa e quando aparece novamente a fumaça some.
Não é impossível de aparecer fumaça preta e fogo, mas é rara exceção e não regra.
Além disso, provavelmente esses Zekes eram kamikazes.



santo.

Noite com nuvens:



O Stuka vai precisar deste "unlock":


AEG Infrarot Zielsuchgerät.



Sokol1

The Yak-1



Sokol1

Acho que o "rabo para cima" do il-2 foi para simular esse comportamento daquela versão restaurada testada pelo piloto russo.



Porque stick com movimento desproporcional entre meio > para cima e meio > para baixo o Stuka (e os outros) também tem:



Interessante é que o movimento de -16, +22 graus no stick move o profundor +36 e -30 graus devido o uso de alavanca (D e E) intermediária desproporcional.

Sokol1

Ou seja, então nesse ponto eles acertaram? Sera que isso poderá ser compensado futuramente com a introdução da trimagem?

S!

No manual do IL2 tem isso:

Antes da decolagem:

1. Set the elevator trim control handle in take-off position.
2. Check position of the elevator trimmer control.

Depois da decolagem:

3. Decrease pressure on the stick using elevator trimmer control.

Para o pouso:

4. Remove pressure on the stick by the elevator trimmer control.



SP!

Bom, agora só resta esperar eles colocarem o trim então. Menos bad.

Enviado de meu ST25a usando Tapatalk

S!

Xiii, o IL2 também ganhou asas de Zeke (aos 9 min)

http://www.youtube.com/watch?v=j-SrJRPy ... 9jN150UHJ4[/video]

Pelo menos temos "debris" (tamanho família)



SP!