Fórum Brigadeiro Nero Moura

S!

21_Sokol1 wrote:
N00bie!




Sokol1

Então, comigo aconteceu isso aí, passava dos 50% o bicho começava a levantar voo, não segura no freio não.



SP!

Furias wrote:

21_Sokol1 wrote: No meu parco entendimento "contigências " = WEP

Então é o "WEP" e ao que eu saiba o bf109 não tinha botão para acionar WEP,
era controlado pelo curso do acelerador.

o flap mais detalhado do que o il 2 46 e permite posições intermediárias à marcação das asas. E pode ser acionado de uma vez só... muitas voltas na rodinha , oq que deveria causar ler ( lesão de esforço de repetição )

Então o sistema é igual ao do CloD. Tendo em vista que o real era na roldana, não tem outro jeito de similar a não ser apertando e
segurando uma tecla ou botão. No CloD pentelharam até que o tempo de abertura batessem com este:



Mas usando softwafe de joystick, ex. TARGET, da para "cheater" o jogo e usar "combat flaps ~10º" só com um toque de botão...

Sokol1

Muito legal os flaps, acabaram-se os cheaters que usavam os flaps do 109 como freios aerodinâmicos instantâneos.
O negócio do estol invertido deu uma impressão no mínimo interessante.
A impressão que tive foi que ao se diminuir a altitude, foi considerada a densidade maior do ar aumentando a resposta das superfícies de controle.

Bom, pode ter sido apenas impressão.



santo.

SK_Sparrer wrote:S!

Opa, vou tentar...até tem a opção de mecher a camera lateralmente....mas ao virar a cabeça e centralizar volta. Sou acostumado igual todos sim sempre foram aquela visão rápida de robô e dae coloco um botão para centralizar..

Bem, no caso de "descentrar" a mira do Bf109 e não usar HeadTrack ('IR, Freetrack...) dizem para setar uma "snap view" para ver a mira centrada quando for atirar.

Outro método de "descentrar" é criando uma nova "default view":

Check in settings/controls/pilot head what is mapped for pilot head move backward/forward/right/left (or map something if nothing is mapped)
and adjust ingame what you prefer.

Then hit F10 to save as default view.

http://img15.hostingpics.net/pics/21882 ... 623264.jpg

Engraçado é que nos últimos 12 anos o "povo" vem pedindo exatamente o contrário...

Sokol1

A maioria é noobie.



santo.

Resolvidas as deficiências de potência do LaGG-3:



E duplicado o poder de fogo.

Sokol1

21_Sokol1 wrote:Ô 6DOF, alem do cara ter pescoço de girafa, deve usar um colarinho de ferro, porque a 300KM/M debruçar para fora deste jeito...

http://www.youtube.com/watch?v=Bx7ZLrcFkm4
Aos ~0:50s o cara "acende o charuto nas chamas do escapamento".
Gozado é que deste "gamey" todos crows não reclamam...

Identificado o piloto:





Sokol1

21_Sokol1 wrote:

Check in settings/controls/pilot head what is mapped for pilot head move backward/forward/right/left (or map something if nothing is mapped)
and adjust ingame what you prefer.

Then hit F10 to save as default view.

http://img15.hostingpics.net/pics/21882 ... 623264.jpg

Engraçado é que nos últimos 12 anos o "povo" vem pedindo exatamente o contrário...

Sokol1

Hummm essa tecla F10 matou a pau. Cada um seta a visão do jeito que quiser, com o zoom que quiser. Tiveram uma otima idéia.

Se eu entendi bem, cada visão da snap view tem sua configuração padrão separada. Dae se eu tirava o zomm...qndo voltava nela tava com zoom denovo.

Mas....se alguem quiser com menos zoom....tem que salvar pra todas as posições da cabeça ? Da um trabalhao...mas talvez de pra mecher nos .txt tb mais facil. Efim, acho que fizeram muito bem de colocar esse F10 ai e cada um coloque como quiser. Alias mandaram bem, tem um punhado de configurações de camera, controles, eixos, curvas, pra cada gosto. Só faltou a opçao de tirar as external views, nem na expert tem

Ninguem achou o eixo y (leme) meio super sensivel no FM nao ? só eu ?

S!

Que saco! Comprei a versão "standard" em julho e descubro hoje que não dão acesso, a não ser aos que compraram a versão "gold"


K-A

a não ser aos que compraram a versão "gold"

Por isso é gold, tem Fw190, La5, e "Early Access", distintivo dourado, calsing "peacot"...status.

A Standart acessa mês que vem, lá pelo natal, lembre dos 40$ no bolso...

Sokol1

Condor,

Voce pode fazer upload da skin "founders" do 109 para o www.https://anonfiles.com/, quero testar no CloD.

BTW - O seu "primo" mudou o conceito: " Es más, diria que es sólo un RoF 1.5. "

Sokol1

Bo$ & Freetrack



Mk.Mr.X overview - detalhe do "hit the silk" aos 4:45 - melhor que nos outros "il-2" (não vi do WT) o cara sai do avião e não "através" do avião.

https://www.youtube.com/watch?v=iL_cfTi ... detailpage

End of flight!



WT style.

Sokol1

No Sukhoi os ruski postaram fotos, discutiram, se chingaram... e não concluiram se a roda trazeira do LaGG-3 Series 29 é "louca", travável, ou
como a do (DCS) P-51 trava se puchar o manche para trás.
E para traduzir esta nh@c@ tive que digitar estes 'garanchoglifos' no GT.



Devia ter uma alavanca do lado esquerdo do banco, para travar a roda (ou tem em modelos posteriores)...



Sokol1

Furias wrote:consegui 807 no mergulho. O nariz fica o tempo todo querendo subir por causa dos trims desligados. Um saco.

Dizem que o "Adjustable stabilizer" (RShift+Cursor UP/Down) funciona, inclusive se colocar em eixo.

Igual no CloD™:



BTW- Os fanboys odeiam e a 777 nega, mas exportaram o Bf 109 do Bo$ para o 3DMax e é "copy & past" do modelo do CloD™.

O "povo" acha que porque tem a função na lista de comandos, o avião tem que ter, como o "Left/Right Whell Brake", "Lock tail wheel"(???) no LaGG-3, ou "Pitch trim" no Bf 109.

É o (mau) hábito do il-2'46 onde o trim move o profundor, leme, aileron...

Queria ver como usariam isso: &inpAll_Guns_reLoad.

Sokol1

21_Sokol1 wrote:No Sukhoi os ruski postaram fotos, discutiram, se chingaram... e não concluiram se a roda trazeira do LaGG-3 Series 29 é "louca", travável, ou
como a do (DCS) P-51 trava se puchar o manche para trás.
E para traduzir esta nh@c@ tive que digitar estes 'garanchoglifos' no GT.



Devia ter uma alavanca do lado esquerdo do banco, para travar a roda (ou tem em modelos posteriores)...



Sokol1

Isso sim é uma discussão técnica de alto nível!

Este é o assunto que mais gosto de ver aqui no fórum, é a grande chace que tenho de aprender mais e mais sobre esse tema que me fascina desde a infância.