Congonhas: cai avião airbus 320 TAM voo 3054

Post by **22_Ponte** » 18 Jul 2007 00:02

S!

Hotsea wrote:mas será que o piloto não desviou da construção de ferro, indicativo de que a pista acabou?

Prq, se ele ainda tava no xão, seguindo em direção ao fim da pista, provavelmente jogou o airbus pro lado pra não dar de kra com o "ferro" em questão.

Akilo é grande...

Qualquer conclusão é precipitada.

Ao meu ver desviar ou não é o menor dos problemas, na hora o sujeito só deve pensar em fazer a porra do avião subir. Se ele perdeu sustentação, para algum lado ele rola. Isso se ele estivesse tentando arremeter.

Já tomei um cagaço em congonhas. O avião pousou com a pista molhada e eu fiquei olhando pela janela a porra não parar tão fácil. Acabei grudando a cara na janelinha quando o piloto fez uma guinada para a direita e entrou na área de taxiamento bem rápido. Esse pouso foi no sentido oposto ao do acidente.

SP!

Post by **01_Urubu** » 18 Jul 2007 00:29

Mas não fizeram a reforma nas pistas para fazer as porras das ranhuras? Com certeza não, a obra deve ter é sido super-faturada para se arrumar algum..

Quem foi o filhodaputa que permitiu a operação??????

Haaa... esqueci...aqui é o país do jeitinho, da mutreta e do esconde-esconde, da propina, do lucro fácil, da impunidade, do FODA-SE!

Kanzler · Post by **Kanzler** » 18 Jul 2007 01:10

Relaxe e goze pessoal.

Shinke · Post by **Shinke** » 18 Jul 2007 08:34

Kanzler wrote:Relaxe e goze pessoal.

Amigo, 186 motivos para não gosar....

Akio Iwasaki
Adelaide Moura
Alanis Andrade
Alejandro Camozzi
Alexandre Goes
Aline Manteiro Castigo (funcionário da TAM)
Alvaro Alexandre da Rocha Pinto Breguez (funcionário da TAM - divulgado às 5h29)
Ana Carolina Cunha
Anderson Cassel
Andre Dona
Andrea Rota Sieczkowski
Andrei François Mello
Angela Hansel
Angelica Rojek (funcionário da TAM)
Antonio Carlos Araujo de Souza
Arnaldo Batista Ramos
Arthur Queiroz
Atilio Sassa Bilibio
Bruna de Villy Chaccur
Bruno Ferraz
Bruno Nascimento
Caio Augusto Bueno dal Prata
Caio Felipe Cunha
Carla Fioratti
Carlos Alberto Andriotti
Carlos Gilberto Zanotto
Carlos Rockemback
Carmen Luisa Victoria Fonseca
Cassia Negretto (comissária)
Cassio Vieira Servulo da Cunha
Catilene Oliveira
Christine Souza
Ciro Numada
Claudemir Arriero
Clove Mendonça Júnior
Daniela Bahdur (comissária)
Decio Tevola
Demetrio Travessa
Denilson Lopes Costa
Deolinda Magaly Victor Fonseca
Douglas Teixeira
Edmundo Smith
Eduardo Mancia
Elcita Ramos
Elenilze Ferraz
Eliane Dornelles
Elida Dembinski
Emerson Freitag
Enrico Shiohara
Esio Freitas
Evelyn Campos (funcionário da TAM)
Fabiana Amaral
Fabiane Ruzante
Fabiano Rosito Matos
Fabio Balsells
Fabio Marques
Fabio Velloza
Fabiola Ko Freitag (funcionário TAM)
Fatima Santiago
Felipe Fratezi
Fernando Antonio Laro Oliveira
Fernando Marques
Fernando Pessoa
Fernando Volpe Estato (divulgado às 5h29)
Gabriel Correia Pedrosa
Gilmar Tenorio Rocha
Gottfried Tagloehner
Guilherme Moraes
Guilherme Pereira
Gustavo Martins
Helen de Cassia Zerillo (divulgado às 5h29)
Heloiza Helena Lopes
Henrique Stephanini di Sacco (comandante)
Heurico Tomita
Ines Maria Kleinowski
Ivalino Bonato
Ivanaldo Cunha
Jamille Leao
Janus Silva
Jaqueline Dias
João Brito
João Caltabiano
João Valmir
José Carlos de Oliveira
José Carlos Pierucetti
José Flores Amaral
José Lima Luz
José Pinto
Julia Camargo
Julia Elizabete Gomes
Julio Cesar Redecker
Katia Escobar
Katiane Lima
Kleyber Lima (comandante)
Larissa Ferraz
Leila Maria Oliveira dos Santos
Levi Leão
Lina Barbosa Cassol
Lisiane Schubert
Lucas Palomino Mattedi
Luciana Siqueira Lana Angelis
Luis Schneider
Luiz Baruffaldi
Luiz Luz
Luiz Zacchini
Madalena Silva (funcionário da TAM)
Marcel Cassal Vicentim (funcionário TAM)
Marcelo Marthe
Marcelo Palmieri
Marcelo Pedreira
Marcelo Stelzer
Marcio Alexandre de Moraes
Marcio Andrade
Marco Antonio da Silva
Maria Elizabete Caballero
Maria Isabel Gomes
Mariana Pereira
Mariana Sell
Mario Gomes
Marli Pedro Santos
Marta Almeida
Melissa Andrade
Mery Vieira
Michelle Leite (comissária)
Michelle Silveira Unterberger (funcionário TAM)
Mirelle M. F. Bettiol (funcionário da TAM)
Mirtes Suda
Nadia Moyses
Nadja Soczeck
Nelly Priebe
Nelson Wiebbelling
Paula Masseran de Arruda Xavier
Paulo Cassiano Feliza Oliveira
Paulo Pavi
Paulo Rogerio Amoretty Souza
Paulo Silveira
Pedro Abreu
Pedro Augusto Caltabiano
Peter Finzsch (divulgado às 5h29)
Priscila Bertoldi Silva
Rafaela Bueno dal Prata
Raquel Warmiling
Rebeca Haddad
Remy Moller
Renan Klug Ribeiro
Renata Gonçalves (comissária)
Renato Ribeiro
Renato Soares
Ricardo Almeida
Ricardo Kiey Santos (funcionário TAM)
Richard Salles Canfield
Roberto Gavioli
Roberto Wilson Weiss Júnior
Rodrigo Benachio
Rodrigo Prado
Rodrigo Souza Moreale
Rogerio Laurentis
Rogerio Sato
Rosangela Maria de Avil Severo
Rospierre Vilhena
Rubem Wiethaeuper
Sandro Schubert
Sergio Freitas
Silvan Stumpf
Silvania Regina de Avila Alves
Silvano Almeida
Silvia Grunewald
Simone Wetrupp
Sonia Machado
Soraya Charara
Sueli Fleck
Suely Fonseca
Thais Scott
Valdemarina Souza
Valdir Cordeiro de Moraes
Vanda Ueda
Vilma Klug
Vinicius Costa Coelho (funcionário TAM)
Vitacir Paludo
Zenilda Santos

...para um país que ainda busca símbolos de orgulho, democracia e identidade, acidentes como este mostram o quanto temos de discutir sobre nós mesmos! ...culpa é nossa. Façamos assim, coloquemos a Marta pra coordenar as causas do acidente...pois o mundo é cor de rosa.

Dá pra ficar indiferente?

SP!

20_Kyrodus · Post by **20_Kyrodus** » 18 Jul 2007 09:30

S!

Ganância.

SP!

Nabakov · Post by **Nabakov** » 18 Jul 2007 11:01

Kanzler wrote:Relaxe e goze pessoal.

Sutil, mas perfeito Kanzler.

Post by **19_ALPHA** » 18 Jul 2007 11:03

S!

Havia um colega de trabalho a bordo

Demétrio Travessa...

Muito triste. ...

sp...

Post by **04_Nospheratus** » 18 Jul 2007 11:09

Kanzler wrote:Relaxe e goze pessoal.

Bem sacado, Kanzler.
Pelo que consta, é a versão oficial das últimas semanas...

Hades · Post by **Hades** » 18 Jul 2007 11:28

:s:

Horrível isso, horrível...

Temos que esperar o resultado da perícia par saber o que houve, mesmo porque são várias e várias perguntas a serem respondidas.

Houve aquaplanegem? Alguma falha técnica?
Porque o piloto arremetu?

Se ele tocou a pista um pouco mais a frente e porque estava tão rápido?

Porque liberaram a pista com a reforma incompleta?

A pista é filmada pela IFRAERO constantemente, tem que ver esta filmagem para saber se houve realmente uma aguaplanagem.

Pelo que ouvi em reportagens ontém, a torre até tinha autorizado um avião menor a decolar, pois já achavam que o TAM havia aterrissado.

O depoimento de um piloto de helicóptero a um repórter, ele disse que depois das reformas em Congonhas o ponto de toque dos aviões ficou mais à frente, ou seja a pista ficou menor, e ainda com os problemas de aquaplanagem.

outro depoimento de uma testemunha que disse a uma repórter que o avião chegou a tocar na Av. Brig. Washington Luiz, pois aconteceu bem em frente ao taxi que ela estava.

Revolta, isso revolta sim, mas temos que esperar as análises técnicas para depois falarmos algo.

Gutierrez pega leva mano, não vai ser com atitudes extremas que vamos resolver algo, também sou nacionalista e creio que aqui temos vários outros, porém temos que ser coerentes.

Lamentável esta tragédia, espero que Deus dê forças e conforte os corações das famílias que perderam seus entes queridos.

Vini será que podemos colocar nossa bandeira a meio pau? Em luto por mais esta tragédia?

Abraços
SP!

Gutierrez · Post by **Gutierrez** » 18 Jul 2007 11:41

Fica frio Hades, "já coloquei o cachorro pra dentro de casa".

Tb acho que seria digno baixar a bandeira a meio mastro.

nada mais justo.

hades, liga pra mim ainda <font color="red"><i>hoje</i></font> por favor.
To querendo uma ajudinha sua.

S!

17_Vulture · Post by **17_Vulture** » 18 Jul 2007 11:55

Que a pista de Congonhas era uma m* antes e que a reforma (ainda parcial) não resolveu o problema, isto é fato.

PORÉM, não me parece que ela seja a culpada nesse caso. Quem já pousou em Congonhas sabe que aquela pista é toque-freio-reverso, muito rapidamente. Se o piloto tivesse mesmo aquaplanado, ele só perceberia isso já durante a frenagem, muito provavelmente com o reverso aberto. Nessa configuração ele não teria a mínima possibilidade de arremeter. Deslizaria pista abaixo, descendo o morrinho que eleva Congonhas acima das pistas vizinhas e varado a Washington Luis...

Me PARECE que tem erro do piloto nesse caso. Ele provavelmente pousou ou muito rápido ou muito depois e quando percebeu tentou arremeter e já tinha pouca velocidade...

Post by **42_Hildebrand** » 18 Jul 2007 11:59

S!

É Vul acho que é por ai mesmo... O cara tocou tarde a pista.

SP

Post by **04_Nospheratus** » 18 Jul 2007 12:06

Galera, o pior é que, segundo a mídia,
o controlador teria afirmado que a aeronave
tocou a pista no ponto correto...

E ainda, que ela não perdeu velocidade alguma...

Como sou estudioso da "Chutologia"

, chego a
acreditar que possa ter haviado uma falha que
impediu o correto funcionamento dos controles,
tanto para frear como para arremeter...

Post by **28_Condor** » 18 Jul 2007 12:18

S!

Seja lá qual for o motivo do acidente, esse aeroporto não serve pra avião grande, tá no meio da cidade, e qualquer perito em segurança de vôo vai te dizer que o risco potencial não vale a manutenção do aeroporto...

Foi ganância das companhias, mancomunada$ com a ANAC, que permitiu essa situação de ameaça pública constante

Não sei se o prefeito pode legislar sobre aeroportos, mas se ele fechasse ou restringisse os vôos em Congonhas, apesar de manter meu salário congelado (

), ganharia toda minha simpatia!

SP!

Post by **42_Hildebrand** » 18 Jul 2007 12:45

S!

É isso mesmo, mas acho que devia vir lá de cima, "fica fechado o aeroporto de congonhas até segunda ordem, tráfego encaminhado para Viracopos". E ponto final pelo menos até sabermos os reais motivos do acidente, e logo em seguida já tinha que começar pesquisas e licitações para a construção de outro aeroporto grande mesmo fora da cidade de São Paulo!

SP!