Fórum Brigadeiro Nero Moura

Os dados do WT não são lá muito confiáveis. E ainda por cima estão sujeitos a nerfies e bufies pra manter o interesse dos jogadores($$) .Tenho um p-39 deles , premium que já teve as especificações alteradas no tempo que joguei nele . Ele tinha um 18 segundos de turn rate e depois mudaram para ...22 segundos .

Tem um livro que se chama flying to the limit ( Peter Caygill) que compila uma série de relatórios feitos pelos aviões operados pelos britânicos , inclusive o p-40. Tem muita informação ali, mas quanto a maneabilidade,apenas diz que é boa - adequada- nhé nhé . Nenhum dado matemático sobre completar uma curva em tantos segundos.

Parece ( pra mim) que os dados do p-40 do bos não batem muito bem com o relato do piloto russo. Por ali parece que ele rende mais do que no jogo. Vamos ver como fica.Os developers até se comprometeram a revisar o efeito "ruber band" dos 109F e G.

https://books.google.com.br/books/about ... edir_esc=y


SP!

Furias wrote:Os developers até se comprometeram a revisar o efeito "ruber band" dos 109F e G.

Furias
O que seria esse efeito? eu acho que os BFs estão quicando demais no arredondamento para o toque na pista.

[]`s

Ecosta

"Rubber band" - é a oscilação do nariz nos eixos horizontal e vertical, como se o avião voasse pendurado numa tira de elástico.

Bem chato nos dois primeiros modelos de Bf 109 liberados, o F-4 e o G.

Valeu Sokol!
De fato!

A inércia dos eixos de pitch e de roll está bem diferente de todos os simuladores já voados.

É estranho que o nariz do avião responde sempre de forma atrasada a cada input do joy.

Apesar dos devidos reclames, eu espero que o devs possam melhorar este comportamento... enquanto isso cliffs está rulez!!!

[]`s

Ecosta

Ecosta wrote:Valeu Sokol!
... enquanto isso cliffs está rulez!!!

[]`s

Ecosta

Putz, com certeza, voar de Spit lá dá de 10 a 0 em qualquer plane do Bo$$$


SP!

S!

Revendo os posts sobre o P-40 descobri que o devs já mudaram o parâmetro de turn radius do P40, de 30,9 para 24.3 no nível do mar

Antes:


Depois:

Maximum performance turn at sea level: 24.3 s, at 270 km/h IAS.
Maximum performance turn at 3000 m: 36.1 s, at 270 km/h IAS.

http://forum.il2sturmovik.com/topic/168 ... /?p=336140

Ficou melhor, uma vez que ninguém vai usar o P-40 pra dogar nas alturas... mas ainda é um turn mais lento do que o do Bf. Eu achei estas tabelas aqui:

http://www.aviatia.net/ww2versus/bf-109/p-40-vs-bf-109/

http://juhansotahistoriasivut.weebly.co ... tests.html

Não é um Kitty, então não sei o quento isso compromete...

Vou testar de novo, cortando 2 metrancas e baixando o fuel pode ser que d~e um caldo... a verificar


SP!

Ecosta wrote: eu espero que o devs possam melhorar este comportamento...

Esta prometido para o próximo patch deixar os 109 F-3 e G próximo ao E-7, que por ser posterior saiu melhor. Tomara.

Sobre o P-40 ainda

O Sokol colocou uma referência sobre a discussão do P-40 no forum do IL-2. No forum, eu encontrei um link que direcionava para uma entrevista com um piloto russo que voou I-16, Hurri, P-40, P-39 e YAKs.
Sobre o P-40, ele falou que retirava uma metralhadoras de cada lado da asa par deixá-lo mais leve. Questionado se apenas duas metralhadoras .50 davam conta do recado e ele afirmou categoricamente que sim!

[]s

Ecosta

S!

Costa tente o seguinte procedimento para pouso nos 109

estabilizador em "0" na caixinha do lado esquerdo;

passo manual da hélice em 12 horas

aproxime-se da pista em ângulo suave e trotle em 0 . Se fizer certo não vai quicar e se quicar e pouco. Comigo a receita está funcionando.

SP!

Ok Furias!
vou tentar me aproximar e fazer o flare desta forma
Valeu!!

[]`s

Ecosta

S!

Pronto, nem preciso mais mostrar meus documentos ( ) no Bospício, só este clipe que mostra claramente a superioridade do P-40 sobre o Bf:

https://www.youtube.com/watch?v=5qpcZ7Dl6zY[/video]



BTW, o efeitos de fumaça estão parecidos com o do CloD...


SP!

Esse P-40 ai estão usando 140 HG...

Fora que estes P40 são fabricados pela Incom Corporation, mesma fabricante da X-Wing então não servem como referência para simuladores. Não é a toa que o tio George Lucas participou da produção do filme.

DD CXXVII

Moscou outskirts.

http://forum.il2sturmovik.com/topic/168 ... ntry342447

Ridículas as reclamações de alguns BoS'ers de não poderam voar sobre a cidade... para medir FPS.

BTW - Migração do engine para 64 bits:

"Note: Investigation on transfer to x64 is going good. x64 version is allready in beta-testing.
But one thing you should to know - FreeTrack tool is incompatible with x64 application."

S!

Tem belos detalhes. Vou atualizar e ver se chega perto da London do CloD...



SP!