Fórum Brigadeiro Nero Moura

28_Condor wrote:S!

Que ridículo isso, estão querendo voar com um A-8

O FW era bom em mergulhos, mas mesmo assim se trata de um nariz com motor radial, pô.


SP!

S!

Condor leia este trecho:

Peter Caygill - 2005 - Flying to the Limit: Testing WW II Single-engined Fighters

"The Fw 190 also had exceptional performance in the dive, with high initial acceleration. The maximum speed obtained in a dive was 580 mph TAS at 16,000 ft and at this speed the controls, although slightly heavier, were still remarkably light. It was during diving tests that the lack of any need to re-trim was particularly noted ..."

580 mph dá 928 km/h . É muita coisa. Imagine o p-47

Fiz um rápido teste no fw-190 pra comparar com o dado histórico( desta fonte) . Consegui 850 sem esforço e com ajuda apenas da gravidade, mergulhando de 6000 metros , num ângulo de 45-50 graus. Na segunda tentativa usei um pouco do motor ... quando atingi 900 km/h perdi um aleiron, mas recuperei fácil , sem precisar usar o trim

Link da informação:

http://books.google.com.br/books/about/ ... edir_esc=y

Talvez se tivesse FW-190 na BoS a História seria um pouco diferente.



santo.

"The Fw 190 also had exceptional performance in the dive, with high initial acceleration. The maximum speed obtained in a dive was 580 mph TAS at 16,000 ft and at this speed the controls, although slightly heavier, were still remarkably light. It was during diving tests that the lack of any need to re-trim was particularly noted ..."

Essa citação parece ser do teste da RAE (RAF), transcrito aqui - o texto não identifica a versão do Fw 190 - mas deve ser o
FW 190 A-3 Werknummer 313 (dos primeiros) que o Armin Faber pousou por engano na Inglaterra em 23/6/1942:

http://www.a2asimulations.com/store/fw1 ... trials.htm

Os gringos la no BoS'pice querem que também não seja preciso usar o trim do profundor...

Já os russos colocam em mergulho e pucham o manche rapidamente, ai reclamam de ficar sem asa.

Correto Sokol, é o mesmo teste . No livro tem esta foto:




Fiquei supreso com a trimagem do fw. Parece que corresponde ao relato. Algum tempo atrás eu precisava aplicar o estabilizador pra sair do mergulho. Agora ficou (mais) fácil. Já no 109...Putz a resposta do trim é lenta e mesmo puxando o joy todo pra trás o avião recupera com dificuldade. Nos russos tal problema não ocorre : em mergulhos pronunciados o avião se despedaça


SP!

S!

Fiz um rápido teste no fw-190 pra comparar com o dado histórico( desta fonte) . Consegui 850 sem esforço e com ajuda apenas da gravidade, mergulhando de 6000 metros , num ângulo de 45-50 graus. Na segunda tentativa usei um pouco do motor ... quando atingi 900 km/h perdi um aleiron, mas recuperei fácil , sem precisar usar o trim

Por que os gringos estão reclamando, então? Pra mim isso já está de muito bom tamanho... os ruskis lá do Bo$ não conseguem fugir disso não...

Canhão de 30mm é que é ridículo, e desnecessário (era pra tentar derrubar B-17)



SP!

DD XCI

Ju-52 "target" no updade 1.011, em Abril.

https://www.youtube.com/watch?v=1yz4pKlfCTI[/video]
http://forum.il2sturmovik.com/topic/168 ... ntry245074

BTW - Bo$ eSport: http://forum.il2sturmovik.com/topic/153 ... 1x1-yak-1/

dear developers:

we(lot of payers) realice that the simulator is getting worst in playability.
The game ( no longer simulator ) looks like a house when you can cry and the developers change what you want. buaaaa my favorite plane does not perform as I want.... dont worry, we can change that.

In last patch, the damage of the planes has been modified .... now you can make high Gs manuveur with a wing full of holes.... Are we crazy ? what we want? a plane shooter? do you think that one plane with a sigle 8mm shot shot on engine block is not enough to stop it? perhaps you need to read more about planes....

28_Condor wrote:S!


Por que os gringos estão reclamando, então? Pra mim isso já está de muito bom tamanho... os ruskis lá do Bo$ não conseguem fugir disso não...

Canhão de 30mm é que é ridículo, e desnecessário (era pra tentar derrubar B-17)



SP!

A explicação sintética chama-se BOSpício

Os 109 tem um limite semelhante e me parece correto. Explico: nos manuais que encontramos pela internet o limite indicado 750km/IAS , convertendo chega-se a valores de 840-850 km que conferem com os oferecidos pelo jogo Talvez tenham fixado o mesmo limite para fw-190 . Ainda não encontrei a informação em manual.

Descobri que o p-40 tem o limite de 460 mph/ IAS que convertendo chega perto dos 109. Vai ser o primeiro caça "soviético" que mergulha de verdade. A competição vai ficar mais interessante.

Aproveitando a deixa : a TWB está com pings muito bons






SP!

Os "Dev's" explicando o "novo" Fw 190 para os Russos:

http://forum.il2sturmovik.ru/topic/2786 ... ing/page-1

A alguns insatisfeitos, mas os "score players" como o MrX estão se lixando para a nacionalidade dos aviãos, vão voar o mais "Uber".

Palpite: A idéia (de jerico) do Loft de transformar o CFS num CFG não deu muito lá muito certo, as
"200.000" cópias - provavelmente da versão Russa de 8$ - não venderam, então eles estão procurando
agradar mais os "Western".

-Unlocks parcialmente removidos.
-Fw 190 "novo"
-Mc 202 - pois foi o mais votado como avião do eixo não alemão no forum em inglês, mas o IAR foi mais votado no russo, e na soma global venceu...
-P-40

S!

Aproveitando a deixa : a TWB está com pings muito bons

No RedOrchestra2 tem um servidor também com essa sigla, só que significa "The Wild Bunch", e fica na Inglaterra, em vez dos EUA. Servidor muito bom. Fiquei pensando se não seria a versão "aérea"



SP!

Esse TWB do BoS é "The Wet Bandits" e tem melhor ping para estas "longitudes" por ficar dos EUA - é o "The Eagle Nest" do EA, com o qual o JW se desentendeu por conta dos Unlocks.

Oferece oportunidades para quem quer mais do que o "tradicional" dogfight sobre a base inimiga, tem
inclusive RECON, além de alvos para bombers, vôo de suprimentos...

Tem servidor de TS.

S!

Sim, já voei lá, é melhor que o syndacate.



SP!

DD XCIII

The Italian's are coming.



Asa assimétrica - 21 cm a mais na asa esquerda, "câmbio "de duas marchas, acelerador invertido.

http://forum.il2sturmovik.com/topic/168 ... ntry247004

Aréa do mapa do BoM:



Sabiamente deixaram Moscou (e as implicações decorrente) de fora, já que a Batalha de Moscou não foi em Moscou e sim a sua frente - consta que uma patrulha de reconhecimento alemã
chegou num subúrbio, a uns ~30 KM do centro - salvo uns poucos raides de bombardeiro noturno à cidade. Obviamente já tem gringo dando piti por causa disto...

Velikie Luki summer