Fórum Brigadeiro Nero Moura

O projeto Focke-Wulf Ta 183 "Huckebein", que devera ser incluido num dos futuros patchs da serie Sturmovik., o que sera mais um avião dos sonhos do Uncle Oleg, já que este avião não chegou a voar na Alemanha Nazista.



Se diz que os planos capturados pelos russos teriam inspirado o desenvolvimento do I-310 que posteriomente viria a ser o Mig-15.


I-310

No pós guerra, Kurt Tank foi para Argentina onde desenvolveu o primeiro jato do continente, o IA 33 Pulqui (flexa) II, porem devido ao situação do pais o projeto não vingou, tendo sido construido 5 protótipos.

Salvo me engano este avião detem o recorde de velocidade para avião construido na America do Sul, em torno de 1050 kmh.


http://www.hangardigital.com.ar/pulqui1y2.html

Obs. Parte da equipe do projeto do TA-183 foi para os EUA após a guerra, suas pesquisas com asas enflexadas levara a adoção das mesmas no F-86.

Sokol1

S!

Realmente, é a cara do MiG-15!

Mas o AMX não voa um pouquinho mais rápido do que 1050 km/h?

Bem, continua com você.

SP!

S!

O AMX voa a 1.082Km/h ou march 0.9.

Mas pensando bem o protótipo foi construído com meios próprios pelos hermanos em meados de 50 é um feito incrível.


K-A

Pergunta nr 32: Qual foi o piloto da Segunda Guerra com o melhor coeficiente de missões/vitórias. E qual foi este coeficiente?

Dica: em sua última missão após abater um Yak-9 colidiu com outro, tendo que fazer um pouso forçado "behind enemy lines", foi capturado e teria sido visto num campo de prisioneiros russo em 1946 e 1948, mas oficialmente foi considerado desaparecido em ação e recebeu postumamente a Ritterkreuz em 05/12/43.

Sokol1

S!

Foi o piloto alemão Günther Scheel. Ele obteve o fantástico score de 70 kills em 71 missões!!



http://www.luftwaffe.cz/scheel.html

SP!

S!

Bem, o Sokol falou em Yak-9...

Não teria sido o Hartmann?

http://www.luftwaffe.cz/hartmann.html

editado
obs: ops, esse sobreviveu... mas o score dele era incrivel

SP!

S!

Como o Sr. Sokolito esqueceu de nos informar se a resposta esta correta, mando a próxima:

Pergunta 33: Qual foi o esquadrão da Marinha americana que teve o maior numero de ases na Segunda Guerra?

Dica? Eles atuaram nas Ilhas Salomão

SP!

S!

Black Sheep ?

SP!

S!

03_Vingador wrote:S!

Black Sheep ?

SP!

Não Vinga, não.....

olhe pra mim, Vinga.....olhe pra mim!!!!!

SP!

VF-17: The Skull & Crossbones Squadron

S!

33_Costa wrote:VF-17: The Skull & Crossbones Squadron

Caraio Costa......resposta rápida, hein. Mas isso não foi uma dica, foi uma confissão....


The Jolly Rogers Sq.

Em cinco meses de ação nas ilhas Salomão, os "Jolly Rogers" derrubaram oito aviões japoneses para cada Corsair perdido. Destruiram um total de 154 aviões (e cinco navios) e perderam apenas 12 pilotos.

O esquadrão possuiu 13 ases, mais que qualquer outro esquadrão da marinha dos EUA.

Esse é o meu garoto!!!!!



http://www.acesofww2.com/Jolly_Rogers/Jolly_Rogers.htm

E rola a bola. Costa, apróxima é sua..... :ok

SP!

Bora lá:

Qual é a aeronave largamente utilizada na WWII (a qual foram produzidas mais de 10.000 unidades) que após sofrer inumeras alterações específicas passou a ter um novo designativo ("nome"), e qual era esse novo "nome".

Dica: A aeronave foi largamente utilizada para transporte de tropas, para-quedistas e de cargas.

Costa.

Acredito ter sido o C-47 Dakota ( só os EUA utilizaram 9.348 ), que teve a versão civil DC-3 e as alterações o transformaram em C-47 Skytrain.

isso eu sei sem pesquisar... o numero de Dakotas eu recordo pois estou montando um e achei isso a pouco tempo..hehehe.

Afff, estava postando o mesmo

Maldito click atrasado! uahauauhau

Quase Weiss.

O C-47 por sí só já é o SkyTrain.

O Dakota é o designativo que a RAF usou para ele.

Falta a outra parte da resposta.