Hurricane no IL-2 1946 vs IL-2 Clod

Forgotten Battles, Ace Expansion Pack, Pacific Fighters, 1946 e Cliffs of Dover. Dúvidas, dicas, novidades e debates.
User avatar
MadG
Manicaca
Manicaca
Posts: 513
Joined: 01 Feb 2008 21:00
Location: Serra Catarinense

Re: Hurricane no IL-2 1946 vs IL-2 Clod

Post by MadG »

Olha que o Hurri no 1946, com uma boa regulagem de convergência, digamos 180m, e um bom ângulo de ataque, mirando entre o motor e a fuselagem, dá resultados, mas tanto no CloD como no 1946, o He 111 é um osso duro de roer e no 46 ainda tem gunners snipers.
21_Sokol1
Veterano
Veterano
Posts: 15493
Joined: 01 Aug 2003 21:00
Location: Uberaba-MG

Re: Hurricane no IL-2 1946 vs IL-2 Clod

Post by 21_Sokol1 »

Af!!! Mais um "Rotten Easter Egg" do CloD.

Estava tentando acertar dentro da convergência, ajustei as barras da mira do Spit para a envergadura da asa do Do-17.

Mirei no motor, mas devido ao "propwash" a mira andou para a direita, pulverizando por toda a asa. O Do-17 começou a subir mostrando a fuselagem, continuei a mandar 7.7mm.

A metade traseira da fuselagem se desprendeu - o tal "corte a laser" - e veio para cima de mim, não deu tempo de fazer nada, nem um screenshot.

Só que a fuselagem passou através do meu avião sem haver colisão!

:^)

Sokol1
User avatar
44_Santo
Veterano
Veterano
Posts: 4167
Joined: 07 Feb 2009 21:00
Location: São José dos Campos

Re: Hurricane no IL-2 1946 vs IL-2 Clod

Post by 44_Santo »

Igualzinho o 1946. :P



santo.
Senta a Pua!

Porque há um só Deus, e um só Mediador entre Deus e os homens, Jesus Cristo homem. 1 Timóteo 2:5
User avatar
36_Killer-Ants
Veterano
Veterano
Posts: 3880
Joined: 21 Apr 2003 21:00
Location: 1° GAvCaVi
Contact:

Re: Hurricane no IL-2 1946 vs IL-2 Clod

Post by 36_Killer-Ants »

S!

Quando o Olegário critica o engine do ROF, devia olhar para o seu próprio rabo. Já sofri um dano na asa de um pneu que se soltou de um fokker num scramble de 3x3 numa missão offline.

:drink:
K-A
"Nada no mundo é mais perigoso do que a ignorância sincera e a estupidez consciente!"
M.L.K
21_Sokol1
Veterano
Veterano
Posts: 15493
Joined: 01 Aug 2003 21:00
Location: Uberaba-MG

Re: Hurricane no IL-2 1946 vs IL-2 Clod

Post by 21_Sokol1 »

44_Santo wrote: BTW, .30 não é .50.
Do livro "The Fighter Pilot" - Edward H.Sims sobre Robert S.Tuck.
Descrição da primeira vitória de Tuck, sobre Dunkerke:
Ocho amatrelladoras Browning ladran, y el Spitfire vibra. Ha escuchado este sonido muchas veces y observado cómo el objetivo arrastrado se movía al viento al ser perforado por las balas. Pero nunca ha visto los efectos de ocho ametralladoras en otro avión. Y mientras al ladrido de las ametralladoras se suma al del motor, observa intensamente al caza enemigo ante sus ojos.

Los primeros signos de la precisión de sus disparos son los vapores de las balas trazadoras... van directamente al 109, que todavía se encuentra virando a la izquierda y al mismo tiempo inicia el ascenso después de su largo picado. Ahora Tuck puede ver como sus balas alcanzan el plano derecho. El alemán le ha ofrecido un blanco grande... al intentar ascender delante del Spitfire que le ataca por la espalda, mostrándole una gran superficie del plano. Las balas de Tuck continúan atravesando el ala derecha y ve como se desprenden algunos fragmentos. El avión alemán continúa intentando elevarse. Tuck recoge ligeramente la palanca para seeguirle. Ahora se desprende el alerón de ese plano derecho, y sale lanzado hacia atrás. Bob sigue manteniendoo al 109 dentro de su punto de mira y las balas siguen lloviendo sobre el plano derecho del enemigo alemán.

Los planos(alas) son unos de los puntos más débiles del Messer, y el fuego preciso de Tuck tiene consecuencias fatales. El 109 parece que ha perdido impulso ascendente y comienza a tomar un curso horizontal; a continuación Bob queda sobrecogido. Todo el plano derecho se separa del fuselaje, cayendo lentamente, mientras el plano izquierdo y el fuselaje, más pesados, se precipitan rápidamente a tierra. Tuck, que ya ha dejado de disparar, observa fascinado como su primera víctima de la guerra desciende en espiral hacia la costa. Mira hacia atrás para comprobar que no tiene visitas y vira en torno al mismo punto, hasta que ve como el fuselaje y el plano izquierdo chocan con la tierra. El plano derecho continúa su descenso lentamente. Escudriña en todas direcciones, está completamente solo. Como todos los piotos de caza solitarios sobre territorio enemigo es vulnerable. Dirige el morro de su Spit en dirección noroeste... hacia Inglaterra y Hornchurch. Está de regreso con el acelerador a velocidad de crucero, y tendrá suficiente combustible con tal de que no se encuentre con otra formación enemiga.
;)

Sokol1
User avatar
44_Santo
Veterano
Veterano
Posts: 4167
Joined: 07 Feb 2009 21:00
Location: São José dos Campos

Re: Hurricane no IL-2 1946 vs IL-2 Clod

Post by 44_Santo »

Não é bem isso que o próprio piloto relata: :)
After some tense moments I had him centrally in my gun sight. At 300 yards I pushed the firing button and the Me 109 performed a violent upward manoeuvre followed by three flick-rolls, went over on its back into a vertical dive, shedding debris. At near maximum speed I followed him through a thin layer of cloud at 16,00Oft, but he made no attempt to pull out and hit the deck with an almightly explosion just outside St. Omer. This was my first victory.
É difícil saber a verdade nos relatos. Por exemplo na manobra do Candelaria, não dá para saber se ele não se lembra exatamente o que ocorreu, se está simplesmente mentido para dar mais emoção ou, o que eu acredito NMHO é que ele conta imaginando uma coisa e nós entendemos e imaginamos outra completamente diferente, neste caso quando ele assiste o dogfights com a família ainda comenta que não era bem isso que ele estava pensando na hora, mas agora já foi, hehe. :P :D



santo.
Senta a Pua!

Porque há um só Deus, e um só Mediador entre Deus e os homens, Jesus Cristo homem. 1 Timóteo 2:5
Post Reply