Ignore o P-51 na opção - ela lista todos os aviões compatíveis com o projetado mapa Normandia 44.
Se não tiver o P-51, pode comprar ele em alguma eventual "liquidação" por ~15$.
Use o crédito do "backer" para comprar os outros aviões, que serão mais caros individualmente, vide os 39,99$ - preço de lancamento (e com desconto de 10$) - do Fw 190).
Eu, como tinha "comprado" um manuais do Luthier... pude escolher quatro aviões com o crédito.
Testei rapidamente o Dora: muito mais rápido que no IL2 (que me lembre), mas o P-51 é muito mais agradável de pilotar. Se o piloto não souber usar bem o boom-zoom deve ser inútil.
SP!
[b]Eu confio no povo brasileiro. Voto facultativo já no Brasil![/b]
Condor nos faça um relatório completo de 05 laudas em 03 vias no papel timbrado e carimbo oficial do Gavca em fonte gótica tamanho 12,025 tipo sobre o FW-190D-9 em combate com as devidas fotos de praxe
Acabei de fazer uns vôos para conhecer a máquina e gostei bastante, pousei e decolei de primeira, achei o pouso dele mais complicado por causa do Narigão mas nada que uma levantada no acento antes do toque na pista não de jeito. O ramp é molezinha, mas to achando que ainda vão colocar algum outro procedimento, achei pouco comando para um warbird. De resto muito legal. Os dogs com Mustang tem que ser na base da energia, não da pra curvar nem com flaps na metade contra o Pony. Que venha agora o Mig21.
Enviado via MotoG
Squadron Leader Skipper: How many time have I told you - never fly straight and level for more than 30 seconds in a combat area!
Nossa, to de saco cheio desse chororô de cockpit bar, na boa, estes ''jogadores de WarThunder" estão pentelhando demais os devs que tentam fazer as coisas o mais o mais próximo da realidade possível, seguindo a risca os padrões dos aviões. Parece que todo mundo virou engenheiro e historiador de uma hora pra outra.
Daqui a pouco vão fazer um unlock de cockpit bolha para o Dora 9, os caras estão chorando demais também lá no fórum da ED.
No Bo$'pice estão criticando o Bf 109 da DCS por não ter pintura refletiva - igual ao Bo$ onde a asa camuflada reflete a fuselagem (deve ser pintado com tinta metálica e com polimento cristalizado...)
Lá pelos 70's/80's (do século passado ) "invoquei" com plastimodelismo, e entre outras coisas que li, foi que os aviões militares eram pintados camunflados com tinta "mate" - fosca- já que o objetivo da camunflagem era oculta-los. Alguns aviões da FAB - meio antigos - que vi de perto tinham pintura "mate".
Sei lá, acho que o "povo" confunde com Warbids de show aero...
Sokol1
Last edited by 21_Sokol1 on 04 Sep 2014 21:44, edited 2 times in total.
É porque no WT os aviões tem estas pinturas brilhantes, quanto mais gloss pra estes "simuleiros" mais "realístico" fica.
Essa semana, ganhei dez mango numa aposta com meu irmão, "voardor" de WT, fiz o ramp do Mustang e falei pra ele decolar, ainda liguei o rudder assist na hora da decolagem. Como de praxe, o mané colocou full throttle, e o stang saiu pro lado, e de praxe, falou que "O Mustang não voa, estola" .
Ficaria faltando o mapa... Alguém sabe como será esse mapa, se vai ser pré ou pós dia D, por exemplo? O ideal seria um mapa grande como o de BE (que aliás tenho que voltar a jogar). Algo mais ou menos assim:
Aí já daria um caldo mais histórico
SP!
[b]Eu confio no povo brasileiro. Voto facultativo já no Brasil![/b]
Não rola cara, confesso que já tentei voar essa porcaria, mas pra "voar" no mouse sou mobral total. Setando o manche e o throttle no WT é possível ter vantagem nas manobras, principalmente nas curvas pois com o mouse o Instructor uma especie de auto pilot esta sempre ligado para compensar os movimentos e evitar stalls e spins, porém o jogador que vai de mouse tem o privilégio de uma visão praticamente de 360° do combate, com o track ir fica cansativo demais nesse jogo. Depois de muitas tesourosas, ele acabou me derrubando justamente por ter perdido o visual dele.
Enviado via MotoG
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pude escolher quatro aviões com o crédito.
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