Fórum Brigadeiro Nero Moura

S!

Mas que diabos os caras querem "simular" com esse salto do avião, quer dizer que agora pra pousar o avião eu não posso fazer o flare?

Boa pergunta, será um ground effect sob as condições de Stalingrado?



SP!

S!

28_Condor wrote:S!

Não sei qual a experiência de vocês, mas o lod dos planes inferior ao '46, que permitia reconhecer um do Bf de um Spit a uns 400-500, no CloD é bom o suficiente para distingui-los ao dobro disso, mas no BoS tenho que chegar a uns 100-200 para ter certeza se é pra engajar ou não, o que me parece muito pouco...

SP!

Não entrando no mérito se é mais realista ou não, mas eu estou custando para enchergar os dots de longe no BOS....não vejo nada

S!

Os dots não são problema para mim, o problema é não conseguir enxergar se o que vem vindo é um problema

Um Bf e um Yak me parecem distinguíveis só muito depois da linha de distancia em que eu deveria assumir uma posição tática friend/foe, isso me obriga a perseguir cada con como se fosse um inimigo, o que é um desperdício de tempo e uma baita irritação


SP!

DD LXXI

Informação sobre a campanha "Sandbox Hog day", e algumas pequenas mas importantes correções/adições:


Isso vai dar o que falar...

Sirene do Stuka "buzinando".
Horizonte Artificial e Indicador de Velocidade Vertical funcionando.
"Turnkey needle" - deve ser Indicador de Curva - funcionando.
Radio bússola funcionando no Pe-2, Ju-87 e He-111 (este ainda não disponível para "founders").
Radio farol (Beacon) disponível nas QM e em Multiplayer para sintonizar a Radio Bússola e "back home" (O Condor não vai mais se perder nas nuvens).
Possibilidade de assignar teclas/botões individuais para bombas e foguetes.
Animação da "forquilha" de bomba do Ju-87 (movia antes da bomba) e Portas da Baia de Bombas do
Pe-2 (trespassava as bombas dos cabides externos) corrigidas.
Filtro solar na mira do Bf 109.
Novas árvores e moitas.

O La5 estará disponível no MP - já que os "Silvers" podem compra-lo.

http://forum.il2sturmovik.com/topic/168 ... ntry134874

Animação do "belly gunner" do He 111 (Wip):

http://instagram.com/p/qUFy5ky6e4/

Sokol1

Gostei dessa interface das campanhas, parece que vão seguir bem a risca as etapas dessa batalha. Será que vão colocar um Ju52 de AI pelo menos? Colocar só o HE-111 para simular o transporte de suprimentos no bolsão vai ser meio tosco

Se fossem mais inteligentes, poderiam fazer outros aviões. Colocar um BF-110, I-16 e um Mig3 nessa engine ficaria show e com certeza iriam conseguir mais algum dindin. A não ser que isso esteja planos e eu não sei.

S!

Eu acho que vão fazer, $e valer a pena

O 110, porém, não foi o avião de ataque padrão em Stalingrado, se colocar o povo não vai querer saber usar o Stuka, o verdadeiro workhorse desse cenário.

Eu queria ver também o Po-2, e assim dar uma de bruxa-voadora em missões noturnas



SP!

LuisF wrote: Será que vão colocar um Ju52 de AI pelo menos? Colocar só o HE-111 para simular o transporte de suprimentos no bolsão vai ser meio tosco

Não, não vai ter ju-52 - o engine do RoF não tem FM só para AI.

Fazer o Ju-52 seria como o Tiger Moth, Su-26 do CloD, Lerch e outras bobagens do '46, no final ninguem usaria...

E, historicamente o He 111 teve um peso similar se não igual ao Ju 52 no desastrado Air Lift, em dias de visibilidade zero só ele vôou por estar equipado com Peilgerät (para sintonizar os Radio Beacon) e Lorenz para blinding landing.

Postei exemplos aqui: viewtopic.php?f=71&t=22783

Mas pelo visto não serão modelados palets de carga e os containters com paraquedas usados...

BTW - O marketing do Bo$ pisou na bola ao colocar estes desenhos mostrando o Ju-52 nas telas da campanha, embora "historicamente" corretos, já tem muito "founder" achando que voltaram atrás na decisão de não incluí-lo...

Sokol1

S!

E por que não fazer um Ju-52 voável? Não bomba, mas o lançamento de cargas por paraquedas poderia pontuar... E eles tinham um reargunner também....




SP!

Bem, agora só se o Bo$ vender 200.000 cópias nos próximos meses...

Sokol1

S!

O reargunner do IL2 não está mais acessível online? Mesmo com ele selecionado não conseguia me mover pra ele




SP!

Entrei no modo online pela segunda desde o início, para "CSI" sua dúvida (o MP está o maior sucesso, 19 players em 2 servers ).

Parece estar bugado mesmo. Aqui aconteceu o seguinte, consegui muar para a torreta, assumir posição de mira e atirar, mas não mover a arma, e após alguns segundos fui "kickado" para o piloto e não consegui voltar ao gunner, reiniciei o vôo duas vezes e aconteceu da mesma forma...

Sokol1

Pelo tamanho dos "OMG" e "Wonderfull" tem-se a impressão que a "buzina" do Stuka nunca foi ouvida num game ou estão usado a real do Stuka do Rudel no Bo$.

https://www.youtube.com/watch?v=l9jem1a ... e=youtu.be[/video]

Sokol1

28_Condor wrote:S!

Os dots não são problema para mim, o problema é não conseguir enxergar se o que vem vindo é um problema

Um Bf e um Yak me parecem distinguíveis só muito depois da linha de distancia em que eu deveria assumir uma posição tática friend/foe, isso me obriga a perseguir cada con como se fosse um inimigo, o que é um desperdício de tempo e uma baita irritação


SP!

S!

Condor. Pra mim foi ( e é) uma questão de treino. Dependendo do ângulo de visão a identificação pode ser rápida ou pode complicar. Em todo caso a visualização dos dots é muito melhor do que o il-2 véio. Procure voar mais alto e ficar de tocaia até surgir uma boa oportunidade

entrei hoje no server europeu e encontrei la-5 peitando 109 a 4500 metros de altura . O sujeito fazia manobras verticais e manteve a velocidade alta. E escapou...

Quanto às visões tenho usado a padrão com ligeiras modificações na sensibilidade.

Nos vemos em stalingrado !

SP!

S!

Mas não é o dot, é o lod. Acho que me acostumei mal à modelagem superior do CloD: lá consigo distinguir uma Bf de um Spit a uma grande distância...

Tenho que ajustar o newview também, a visão para cima tem um campo de visão limitado



SP!

S!

Há entendi !

Mesmo ajustando a visão para cima e por trás é deficiente, mesmo no yak-1 e até no 109-G2 com a capota modificada. Muito pontos cegos e se estiver voando na faixa de 2000 metros sem utilizar a proteção das nuvens torna-se uma alvo relativamente fácil.

bom fim de semana .


SP!