WWII Trivia

Papos e avisos genéricos para a comunidade simuleira.
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28_Condor
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Mensagem por 28_Condor » 08 Jun 2006 13:20

S!

Cadê o Crosseta?

Depois reclama que atropelo a trívia :oops:



SP!
[b]Eu confio no povo brasileiro. Voto facultativo já no Brasil![/b]
36_Killer-Ants
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Mensagem por 36_Killer-Ants » 08 Jun 2006 16:13

S!

De um piloto da USAAF fica em dúvida pois ambos derrubaram 2 aviões japoneses sobre Oahu no dia 7 de dezembro de 1941 - 2ºs Tens Ken Taylor e George Welch do 5th Fighter Group, 47th Pursuit Squadron, voando em P-40Bs. Como a confusão era grande não marcaram a hora, então fica compartilhado entre os 2.

Ás americano da USAAF - Ten. Boyd "Buzz" Wagner, em um P-40. Primeira vitória em Dec. 12, 1941 seis dias depois, derrubou outros 3 caças japoneses.

:drink:
K-A

ps: O cross deve tá ocupando dançando pelado segurando uma placa com o nome da galera por aí :lol: :lol: :lol:
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Mensagem por 31_CrossBones » 08 Jun 2006 18:45

:skull:

S!

To aqui...to aqui, meninas!!! :D

K-A, vamos aos fatos e debates:

Pelas minhas fontes a resposta correta é:

Primeira kill americana na SGM: Bill Dunn
It wasn't until 2 July 1941 that the squadron could claim a victory. On that day the squadron was jumped by better than two dozen Me 109's while escorting Blenheim bombers on the coast of France. In the ensuing battle three Me 109's were shot down by S/L Woodhouse, Gus Daymond, and Bill Dunn, with the loss of one Eagle (Bill Hall), who was taken POW. Bill Dunn wrote about that engagement:

"My first big day came on 2 July 1941 when our squadron formed part of the fighter escort for twelve Blenheim bombers on Circus 29 to bomb the Lille electric power station in occupied France. Just before reaching Lille we were attacked by two enemy squadrons of Me 109Es and 109Fs. Their attacks continued during the bombers' run to the target and for about thirty minutes after, until the French coast was crossed near Gravelines. Since we were flying Hurricanes we formed the close escort for the Blenheims. High cover escort was provided by the faster Spitfires of our fighter wing.
http://www.fourthfightergroup.com/eagles/71.html

Primeira às "Eagle Squadron"

Gus Dymond

http://www.elknet.pl/acestory/eagles/eagle1.htm

Imagem
Chesley "Pete" Peterson (top)
First American To Command An Eagle Squadron
and Gus Daymond, officially the first Eagle ace.

Posta aí suas fontes se sua resposta for diferente :ok

SP!
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Mensagem por 36_Killer-Ants » 08 Jun 2006 22:43

S!

O esquadrão que requereu a primeira "provável" kill foi o 71st Eagle Squadron, mas...

Bill dunn "first american ace in WW2"

http://www.elknet.pl/acestory/eagles/eagle1.htm

http://www.fourthfightergroup.com/eagles/71.html
Combat With The RAF. The Eagles were soon equipped with Spitfires and participated in the cross-Channel fighting, with 71 Squadron flying their first mission on April 5, 1941. The three squadrons did not serve together, but were members of other RAF wings. 71 Squadron performed so well that in September 1941 they were made members of the Biggin Hill Wing, the premiere outfit in Fighter Command.

Bill Dunn (71 Squadron)
First American Ace of World War II

The first American ace of World War II was William R. Dunn, who shot down his fifth enemy on August 27, 1941, and was severely wounded himself. It would be 30 years before he was finally recognized as the first American ace of the war. Gus Daymond, a former set decorator for MGM studios in Los Angeles, was officially the first Eagle to become an ace, followed shortly thereafter by Pete Peterson.
Como eu tava dizendo a primeira kill será duvidosa entre Bill Dunn e Gus Diamond pois foram anotadas como "prováveis". Agora tem que deixar claro que eram americanos voluntários e não integrantes da USAAF.

O conceito de às refere-se pelo lado americano e inglês ao 5º kill de um piloto - nesse caso Dunn.

:drink:
K-A
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Mensagem por 31_CrossBones » 08 Jun 2006 23:10

:skull:

S!
36_Killer-Ants escreveu:. Agora tem que deixar claro que eram americanos voluntários e não integrantes da USAAF.
K-A
Não entendi....qual a diferença? Eram americanos não?
31_CrossBones escreveu: E quem foi o piloto responsável pela primeira kill americana na SGM?
:-? :-?
It would be 30 years before he was finally recognized as the first American ace of the war. Gus Daymond, a former set decorator for MGM studios in Los Angeles, was officially the first Eagle to become an ace, followed shortly thereafter by Pete Peterson.
Ai está a controvérsia, oficialmente, Gus ainda é reconhecido como o primeiro Às.

Imagem

Se você procurar informações por Bill Dunn, vai encontrar informações vagas. Ao contrário de Gus Daymond.

http://www.fourthfightergroup.com/eagles/gus.html

E manda a próxima pergunta.....agora eu não posso mais ficar respondendo a toda hora :D


SP!
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Mensagem por 36_Killer-Ants » 09 Jun 2006 08:20

S!

Eagle Squadron Timeline:
27 August 1941 - No 71 escorts Blenheims on a attack on the steelworks at Lille. P/O Bill Dunn claims 2 Me 109F's as destroyed making him the first American ace of the war.
5ª kill de Daymond:
19 September 1941 - Gus Daymond of No 71 downs another Me 109F.
Dunn foi considerado ás em Agosto e Gus em setembro, são as estatísticas oficiais do 71st Eagle Squadron.

http://www.fourthfightergroup.com/eagles/timeline.html

Quanto a primeira kill fica entre Gus Daymond, Bill Dunn e Paddy Woodhouse (este último voando na posição Red 1, foi o primeiro a engajar e provavelmente a 1ª kill foi dele). Pode olhar no timeline e na descrição de Dunn nesse trecho:
t wasn't until 2 July 1941 that the squadron could claim a victory. On that day the squadron was jumped by better than two dozen Me 109's while escorting Blenheim bombers on the coast of France. In the ensuing battle three Me 109's were shot down by S/L Woodhouse, Gus Daymond, and Bill Dunn, with the loss of one Eagle (Bill Hall), who was taken POW. Bill Dunn wrote about that engagement:

"My first big day came on 2 July 1941 when our squadron formed part of the fighter escort for twelve Blenheim bombers on Circus 29 to bomb the Lille electric power station in occupied France. Just before reaching Lille we were attacked by two enemy squadrons of Me 109Es and 109Fs. Their attacks continued during the bombers' run to the target and for about thirty minutes after, until the French coast was crossed near Gravelines. Since we were flying Hurricanes we formed the close escort for the Blenheims. High cover escort was provided by the faster Spitfires of our fighter wing.

I was flying the Red 2 position, with Squadron Leader Paddy Woodhouse leading, when I saw a Me 109F diving through the bomber formation at about 6,000 feet, squirting at the Blenheims as he dove. The 109 pilot made his break to port, right in front of me, maybe 75 or 100 yards away. I jammed the throttle wide open and, attacking the Me 109 from the port quarter, fired one burst of four seconds and three bursts of two seconds each. At about 50 yards (the Hun kite filled my whole windscreen) I could see my machine gun bullets striking all over the German's fuselage and wingroot. Then he began to smoke. I continued my attack down to 3,500 feet, again firing at point blank range. Now the 109 began burning furiously, dived straight down to the ground, where it crashed with a hell of an explosion near a crossroad. Scrub one Squarehead!"
Manda outra que essa tá muito polêmica.

:drink:
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Mensagem por 31_CrossBones » 09 Jun 2006 17:58

:skull:

S!

Deixa de frescura, kiwi... :lol: :lol:

A próxima pergunta é sua!

SP!
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Mensagem por 36_Killer-Ants » 09 Jun 2006 18:46

S!

Uma pá e bola:

Pergunta 26: Qual a primeira baixa de um piloto inglês na WW2 e qual o avião que ele pilotava?

:drink:
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Mensagem por 21_Sokol1 » 10 Jun 2006 20:55

A primeira baixa aerea inglesa foi John Noel Isaac do 600 Squadron, pilotando um caça-bombardeiro Bristol Blenheim, que morreu quando caiu na Heading Street em Hendon, as 12.50 pm de 6 de setembro de 1939, uma hora e cinquenta minutos após o inicio da Segunda Guerra.

Imagem

http://www.rafmuseum.org.uk/milestones- ... 939_2.html

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Mensagem por 36_Killer-Ants » 10 Jun 2006 21:22

S!

Issi aí :ok

Manda outra!

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Mensagem por 31_CrossBones » 10 Jun 2006 22:05

:skull:

S!
36_Killer-Ants escreveu: Manda outra!

:drink:
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Você é quem faz a pergunta, seu monstro!!! :D

SP!
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Mensagem por 36_Killer-Ants » 10 Jun 2006 22:16

36_Killer-Ants escreveu: Pergunta 26: Qual a primeira baixa de um piloto inglês na WW2 e qual o avião que ele pilotava?
21_Sokol1 escreveu:A primeira baixa aerea inglesa foi John Noel Isaac do 600 Squadron, pilotando um caça-bombardeiro Bristol Blenheim, que morreu quando caiu na Heading Street em Hendon, as 12.50 pm de 6 de setembro de 1939, uma hora e cinquenta minutos após o inicio da Segunda Guerra.
31_CrossBones escreveu::skull:

Você é quem faz a pergunta, seu monstro!!! :D
Cegueira temporária é um sinal que a taxa viral tá muito elevada, vai tomar teu AZT logo! :lol: :lol: :lol:

:drink:
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Mensagem por 21_Sokol1 » 11 Jun 2006 01:25

A solitária B-17, quase no fim de sua longa missão de reconhecimento em meados de 1943, foi atacada por 10 inimigos - 8 monomotores, 2 bimotores.
Os experientes inimigos coordenaram seus ataques e vieram pelas 8, 10, 12, 2 e 4 horas. Apesar de ferido nos dois braços e ter uma perna quebrada o piloto efetuou violentas manobras, procurando sempre enfrentar os ataques de frente. Durante o longo combate, que durou ~40 minutos, foram abatidos dois inimigos e mais dois provavéis.
Apesar das adversidades, a B-17 sobreviveu e retornou a base, onde pouso sem flaps e freios.

Pergunta 27: durante este combate ocorreu um fato raro e talvez único, o que foi?

Dica: O piloto recebeu a Medalha de Honra do Congresso.

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Mensagem por 36_Killer-Ants » 11 Jun 2006 02:07

S!

Ótima história Sokol :ok

Capt. Jay Zeamer do 43d Bomb Group, decolou seu B-17 "Old 666" de Port Moresby, New Guinea, em 16/06/ 1943. Após iniciar uma perigosa missão solitária de reconhecimento seu avião foi supreendido por um ataque frontal de 5 caças japoneses, do que seria apenas a primeira leva...

Aí entra o fato curioso e talvez único - o próprio Zeamer abriu fogo com uma metralhadora fixada na fuselagem abaixo do seu cockpit (alguns poucos pilotos solicitavam essa modificação nos B-17E e F) usando o botão de disparo na coluna de controle e abateu um dos caças inimigos, ou seja um piloto voando um bombardeiro pesado efetuou uma kill aérea. O bombardier e nosegunner 2º Ten Joseph Sarnoski, única vítima fatal da tripulação, também conseguiu abater 2 dos atacantes.

Essa missão tronou-os uma das tripulações mais condecoradas da 2ª guerra com 2 medalhas de honra e 7 Distinguished Crosses.

Outra curiosidade é que mesmo voando no comando de uma B-17 ele não estava credenciado a fazê-lo como piloto, mas como co-piloto. Antes dessa missão ele e sua tripulação (que não foi nomeada mas convidada pelo prórpio Zeamer entre os desajustados do 43nd) praticamente reconstruiram e colocaram em condição de vôo e combate essa B-17 e se voluntariavam para todo tipo de missão - ficaram conhecidos como "The Eager Beavers".

http://www.medalofhonor.com/JayZeamer.htm

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Mensagem por 21_Sokol1 » 11 Jun 2006 22:57

KA,

Cadê a nova pergunta?

Quem quiser ler mais sobre as peripécias de Zeamer, no link abaixo tem mais, o cara inclusive fez skiping bombing contra um CV japonês passando com a b-17 a 15 metros sobre o deck.

http://www.homeofheroes.com/wings/part2 ... noski.html

Sokol1
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